RACING PROJECT BANDOH
 RACING PROJECT BANDOH CAR NUMBER 19

TOP
JGTC MOTEGI TEST
 RACE REPORT
JAPAN SPECIAL GT CUP
Saturday 17 and Sunday 18 AUG.
セッションごとにタイムアップ！
総合タイムはクラス7番手ながら好感触
#19坂東組
 2002 AUTOBACS JGTC 合同テスト
第5回 ツインリンクもてぎ
8／17(土)〜18(日)
■開催日：2002年８月17日−18日
■コース：ツインリンクもてぎ（全長4,801.379m）
■天候：一日目（晴） 二日目（晴）
■路面コンディション：一日目（ドライ）　一日目（ドライ）
■車名：ゼッケン19 ウェッズスポーツＭＲ−Ｓ
■ドライバー：田中実／後藤聡
■監督：坂東正明


【一日目結果】
 　初日午前中のセッションのGT300のトップタイムは、やはり#62ヴィーマックで1分56秒5。午後のセッションでは#3ユニシアジェックスシルビア、#71シグマMR-Sが1分56秒台に入るが、ヴィーマックは唯一1分55秒台を叩き出す。
　我らが#19ウェッズスポーツMR-Sは、1分57秒915で、クラス7番手。
2002.8.16 | 天候：晴 | コース：ドライ | ツインリンクもてぎ 4.801379km
Po
No
C-Po
Machine
Session 1 (AM)
Session 2 (PM)
BestLap
Tire
1
18
500-1
TAKATA童夢NSX
1'48.196
1'46.980
1'46.980
BS
2
100
500-2
RAYBRIG NSX
1'49.226
1'46.995
1'46.995
BS
3
16
500-3
無限NSX
1'48.354
1'47.242
1'47.242
BS
4
30
500-4
綜警McLaren
1'49.237
1'47.687
1'47.687
DL
5
36
500-5
トクホン トムス スープラ
1'48.078
1'47.768
1'47.768
MI
6
23
500-6
カストロールピットワークGT-R
1'48.599
1'47.906
1'47.906
BS
7
64
500-7
Mobil1 NSX
1'49.753
1'47.909
1'47.909
BS
8
8
500-8
ARTA NSX
1'49.429
1'48.028
1'48.028
BS
9
76
500-9
イエローコーンマクラーレンGTR
1'48.469
1'48.040
1'48.040
DL
10
12
500-10
カルソニックスカイライン
1'48.861
1'48.340
1'48.340
BS
11
6
500-11
エッソウルトラフロー スープラ
1'49.820
1'48.461
1'48.461
BS
12
22
500-12
ザナヴィ ニスモ GT-R
1'48.744
1'48.481
1'48.481
BS
13
25
500-13
FK/マッシモADVANスープラ
1'48.887
1'48.655
1'48.655
YH
14
37
500-14
ZENT トムス スープラ
1'49.622
1'48.773
1'48.773
MI
15
1
500-15
auセルモスープラ
1'48.948
1'49.133
1'49.133
BS
16
39
500-16
デンソーサードスープラGT
1'49.409
1'49.089
1'49.089
YH
17
35
500-17
プロジェクトμエスペリアスープラ
1'50.056
1'49.263
1'49.263
DL
18
33
500-18
United UKYO SUPRA
1'52.355
1'50.207
1'50.207
BS
19
62
300-1
Vemac R&Dダンロップ320R
1'56.500
1'55.858
1'55.858
DL
20
3
300-2
ユニシアジェックスシルビア
1'57.691
1'56.745
1'56.745
YH
21
71
300-3
シグマMR-S
1'58.293
1'56.767
1'56.767
DL
22
31
300-4
ARTAアペックスMR-S
1'57.582
1'57.096
1'57.096
BFG
23
24
300-5
EndlessタイサンアドバンGT3R
1'57.746
1'57.414
1'57.414
YH
24
26
300-6
PLUS e タイサン アドバン GT3R
1'58.474
1'57.808
1'57.808
YH
25
19
300-7
ウェッズスポーツMR-S
1'58.811
1'57.915
1'57.915
YH
26
7
300-8
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7
1'59.023
1'58.120
1'58.120
YH
27
15
300-9
AMPREX BMW M3GT
2'01.536
1'58.589
1'58.589
BFG
28
910
300-10
910ロデオドライブアドバンGT3R
1'59.220
出走せず
1'59.220
YH
29
81
300-11
ダイシン ADVAN シルビア
1'59.304
出走せず
1'59.304
YH
30
77
300-12
クスコスバル ADVAN インプレッサ
1'59.800
1'59.591
1'59.591
YH
31
21
300-13
ダンロップ BMW M3GT
1'59.893
2'00.430
1'59.893
DL
32
66
300-14
ORC with REVOLUTION RX7
2'01.500
2'01.358
2'01.358
DL
33
63
300-15
レイジュンR&DダンロップGT3R
2'01.637
2'01.741
2'01.637
DL
タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ

【二日目結果】
 　二日目に1分56秒台に入ったのはヴィーマックとユニシアジェックスシルビアの2台のみ。全体的にタイムが伸び悩む中、#19ウェッズスポーツMR-Sは、午前に1分57秒400、午後のセッションでは1分57秒240と確実にタイムを短縮する。
2002.8.17 | 天候：晴 | コース：ドライ | ツインリンクもてぎ 4.801379km
Po
No
C-Po
Machine
Session 3 (AM)
Session 4 (PM)
BestLap
Tire
1
18
500-1
TAKATA童夢NSX
1'47.381
1'47.245
1'47.245
BS
2
76
500-2
イエローコーンマクラーレンGTR
1'47.684
1'47.268
1'47.268
DL
3
36
500-3
トクホン トムス スープラ
1'47.332
1'48.891
1'47.332
MI
4
16
500-4
無限NSX
1'47.530
1'47.495
1'47.495
BS
5
30
500-5
綜警McLaren
1'47.562
1'48.043
1'47.562
DL
6
8
500-6
ARTA NSX
1'48.014
1'47.654
1'47.654
BS
7
64
500-7
Mobil1 NSX
1'47.724
1'48.530
1'47.724
BS
8
100
500-8
RAYBRIG NSX
1'48.645
1'47.831
1'47.831
BS
9
23
500-9
カストロールピットワークGT-R
1'48.930
1'47.883
1'47.883
BS
10
6
500-10
エッソウルトラフロー スープラ
1'48.264
1'48.062
1'48.062
BS
11
12
500-11
カルソニックスカイライン
1'48.385
1'48.167
1'48.167
BS
12
22
500-12
ザナヴィ ニスモ GT-R
1'48.556
1'48.184
1'48.184
BS
13
39
500-13
デンソーサードスープラGT
1'48.190
1'48.257
1'48.190
YH
14
37
500-14
ZENT トムス スープラ
1'48.308
1'48.207
1'48.207
MI
15
25
500-15
FK/マッシモADVANスープラ
1'48.580
1'48.210
1'48.210
YH
16
1
500-16
auセルモスープラ
1'48.511
1'48.277
1'48.277
BS
17
35
500-17
プロジェクトμエスペリアスープラ
1'49.314
1'48.693
1'48.693
DL
18
33
500-18
United UKYO SUPRA
1'49.584
1'48.714
1'48.714
BS
19
62
300-1
Vemac R&Dダンロップ320R
1'56.169
1'57.027
1'56.169
DL
20
3
300-2
ユニシアジェックスシルビア
1'57.134
1'56.840
1'56.840
YH
21
24
300-3
EndlessタイサンアドバンGT3R
1'57.057
1'57.517
1'57.057
YH
22
26
300-4
PLUS e タイサン アドバン GT3R
1'57.065
1'57.317
1'57.065
YH
23
31
300-5
ARTAアペックスMR-S
1'57.806
1'57.126
1'57.126
BFG
24
87
500-19
HKS CLK
No Time
1'57.224
1'57.224
MI
25
19
300-7
ウェッズスポーツMR-S
1'57.400
1'57.240
1'57.240
YH
26
77
300-6
クスコスバル ADVAN インプレッサ
1'57.718
1'57.295
1'57.295
YH
27
7
300-7
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7
1'57.675
1'58.636
1'57.675
YH
28
910
300-8
910ロデオドライブアドバンGT3R
2'01.736
1'57.840
1'57.840
YH
29
81
300-9
ダイシン ADVAN シルビア
1'57.898
出走せず
1'57.898
YH
30
71
300-10
シグマMR-S
1'58.339
1'58.088
1'58.088
DL
31
15
300-11
AMPREX BMW M3GT
1'58.857
2'00.225
1'58.857
BFG
32
66
300-12
ORC with REVOLUTION RX7
1'59.385
2'00.702
1'59.385
DL
33
63
300-13
レイジュンR&DダンロップGT3R
2'01.258
1'59.652
1'59.652
DL
34
21
300-14
ダンロップ BMW M3GT
1'59.727
2'00.421
1'59.727
DL
タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ

【総合結果】
 　GT500は、NSX勢がトップ8までに全て名を連ねた。マクラーレン勢も4、6位と大健闘。トヨタ勢はトクホン トムス スープラが5位のタイムだったものの低迷した。今年から参戦で注目される#87HKS CLKは、1分57秒224とまだまだ未完成。9月14日の本戦での仕上がりに期待したい。
　GT300は、初日午後のセッションで出したヴィーマックの1分55秒858がトップタイムとなった。#3ユニシアジェックスシルビアと、#71シグマMR-Sが1分56秒台。特に#3は、2日目も1分56秒台と好調だった。またハンディに苦しんでいたポルシェGT3R勢だが、ここに来て速さが戻ってきている。
　さて、我らが坂東組#19ウェッズスポーツMR-Sだが、ベストタイムは二日目午後のセッションの1分57秒240。結果としては7番手のタイム。しかし、各セッション毎に確実にタイムを縮め、セッティングの方向は明確になったのではないだろうか。ここもてぎは昨年の優勝の地。今年も活躍に期待してよいだろう。
　みんな！応援に来てくれ〜っ！！
"2002.8.16, 17 | 天候：晴 | コース：ドライ | ツインリンクもてぎ 4.801379km "
GT500
Po
No
Machine
Session 1
Session 2
Session 3
Session 4
BestLap
1
18
TAKATA童夢NSX
1'48.196
1'46.980
1'47.381
1'47.245
1'46.980
2
100
RAYBRIG NSX
1'49.226
1'46.995
1'48.645
1'47.831
1'46.995
3
16
無限NSX
1'48.354
1'47.242
1'47.530
1'47.495
1'47.242
4
76
イエローコーンマクラーレンGTR
1'48.469
1'48.040
1'47.684
1'47.268
1'47.268
5
36
トクホン トムス スープラ
1'48.078
1'47.768
1'47.332
1'48.891
1'47.332
6
30
綜警McLaren
1'49.237
1'47.687
1'47.562
1'48.043
1'47.562
7
8
ARTA NSX
1'49.429
1'48.028
1'48.014
1'47.654
1'47.654
8
64
Mobil1 NSX
1'49.753
1'47.909
1'47.724
1'48.530
1'47.724
9
23
カストロールピットワークGT-R
1'48.599
1'47.906
1'48.930
1'47.883
1'47.883
10
6
エッソウルトラフロー スープラ
1'49.820
1'48.461
1'48.264
1'48.062
1'48.062
11
12
カルソニックスカイライン
1'48.861
1'48.340
1'48.385
1'48.167
1'48.167
12
22
ザナヴィ ニスモ GT-R
1'48.744
1'48.481
1'48.556
1'48.184
1'48.184
13
39
デンソーサードスープラGT
1'49.409
1'49.089
1'48.190
1'48.257
1'48.190
14
37
ZENT トムス スープラ
1'49.622
1'48.773
1'48.308
1'48.207
1'48.207
15
25
FK/マッシモADVANスープラ
1'48.887
1'48.655
1'48.580
1'48.210
1'48.210
16
1
auセルモスープラ
1'48.948
1'49.133
1'48.511
1'48.277
1'48.277
17
35
プロジェクトμエスペリアスープラ
1'50.056
1'49.263
1'49.314
1'48.693
1'48.693
18
33
United UKYO SUPRA
1'52.355
1'50.207
1'49.584
1'48.714
1'48.714
19
87
HKS CLK
出走せず
出走せず
No Time
1'57.224
1'57.224
GT300
Po
No
Machine
Session 1
Session 2
Session 3
Session 4
BestLap
1
62
Vemac R&Dダンロップ320R
1'56.500
1'55.858
1'56.169
1'57.027
1'55.858
2
3
ユニシアジェックスシルビア
1'57.691
1'56.745
1'57.134
1'56.840
1'56.745
3
71
シグマMR-S
1'58.293
1'56.767
1'58.339
1'58.088
1'56.767
4
24
EndlessタイサンアドバンGT3R
1'57.746
1'57.414
1'57.057
1'57.517
1'57.057
5
26
PLUS e タイサン アドバン GT3R
1'58.474
1'57.808
1'57.065
1'57.317
1'57.065
6
31
ARTAアペックスMR-S
1'57.582
1'57.096
1'57.806
1'57.126
1'57.096
7
19
ウェッズスポーツMR-S
1'58.811
1'57.915
1'57.400
1'57.240
1'57.240
8
77
クスコスバル ADVAN インプレッサ
1'59.800
1'59.591
1'57.718
1'57.295
1'57.295
9
7
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7
1'59.023
1'58.120
1'57.675
1'58.636
1'57.675
10
910
910ロデオドライブアドバンGT3R
1'59.220
出走せず
2'01.736
1'57.840
1'57.840
11
81
ダイシン ADVAN シルビア
1'59.304
出走せず
1'57.898
出走せず
1'57.898
12
15
AMPREX BMW M3GT
2'01.536
1'58.589
1'58.857
2'00.225
1'58.589
13
66
ORC with REVOLUTION RX7
2'01.500
2'01.358
1'59.385
2'00.702
1'59.385
14
63
レイジュンR&DダンロップGT3R
2'01.637
2'01.741
2'01.258
1'59.652
1'59.652
15
21
ダンロップ BMW M3GT
1'59.893
2'00.430
1'59.727
2'00.421
1'59.727

※第６戦は９月14〜15日に栃木県・ツインリンクもてぎで開催されます。

back to
このサイトに掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。
すべての著作権は株式会社レーシング プロジェクト バンドウと情報提供者に帰属します。
質問・お問い合わせは フォームにご記入ください。
Copyright2002(C)RACING PROJECT BANDOH
(C)Dora communications Inc.
[RENEWAL]ホームページリニューアルのお知らせ まもなく、JGTCでも坂東組がトップでチェッカーを受けるはず。これだけのパフォーマンスがありながら、そしてAUTOSPORT誌でも、表紙は飾るワ、特集ページはあるワ。絶対勝てるよな・・・。てなわけで、ホームページのほうも優勝に備えて少しずつお色直しです。ご期待ください。
16:11 02/08/21