RACING PROJECT BANDOH ～SuperGT 2006 Round9 Qualify Report～

■コース:	富士スピードウェイ (全長4.563km)
路面コンディション:ドライ
車　名:	ウエッズスポーツセリカ <GT300クラスゼッケン19>
ドライバー:松田晃司／脇阪薫一
チーム:	WedsSportRacingTeam with BANDOH

<< 公式予選 >>
■１回目　　GT300クラス占有 10時10分～10時30分／混走 10時50分～11時10分
天候：曇り路面：ドライ

　時間通りに始まった「FUJI GT 300KM」予選1回目。空は雲に覆われ、雨が落ちてこないかと少し不安な天候。路面コンディションとの関係で19号車ウェッズスポーツセリカは開始から16分後に脇阪選手がピットより出走する。GT300他車も路面のコンディション回復の関係か、これからアタックをかけていく様子で、ピットからコースへと出て行くのが見られる。アタックをかけるにあたって、監督が後続車両について無線で細かく連絡をとっていく。コースインから4周目に1分42秒647のタイムを出して予選3番手になる。
　GT300占有走行予選時間残り5分をきったあたりで、脇阪選手が「ピットへ戻る」と無線連絡が入った。先日よりも路面が悪く、マシンがアンダーオーバーの状態だという脇阪選手のコメントを受け、再度ピットインし、ダウンフォースレスの方向へと作業を行うこととなる。しかし、残り時間が3分ほどしか無いため、1周計測することは不可能でアウトラップのみでの確認となってしまう。多少リスクはあるものの、午後に行われる予選2回目、スーパーラップ、そして決勝へ向けてリアウィングの変更を行った。
　続いて始まった予選1回目GT300・GT500混走は松田選手からスタート。
　今回使用するタイヤは先ほどのGT300占有のときと同じものを使用。走行から5分ほど経った時、松田選手から「若干マシンがアンダー気味である」との報告を受ける。フロントタイヤの方も心配であるとのことなので、ピットインし確認作業を行うことに。予選1回目のタイムを更新するマシンはなく19号車ウェッズスポーツセリカは暫定で予選3位のポジションをゲットし、スーパーラップへ進出する事が決定した。

■２回目　　GT300クラス占有 14時10分～14時25分 ■スーパーラップ　　GT300クラス 14時45分～10時30分
天候：曇り路面：ドライ

　予選1回目でスーパーラップ進出が決定した19号車ウェッズスポーツセリカは、脇阪選手のドライブでスーパーラップへ向けての最終確認を行うことに。主な確認事項はブレーキングと車高調整。午前の走行に引き続きタイヤの方も気にしながら周回を重ねる。幸い、ブレーキングの方は問題が無い様子だった。気温も路面温度も思いのほか高くないため、タイヤの内圧の上昇が重要なポイントとなった。予選走行時間も残り5分をきったところでピットインし、フロントパッカーを入れて再開し確認後、走行時間を終了した。
　14時45分から始まったGT300スーパーラップ。ポジションを19号車ウェッズスポーツセリカの後につける車両から続々とピットを離れ、アタックを開始する。入念にストレッチを行ってから脇阪選手がピットを離れる。最初の2LAPで丁寧にタイヤを暖めて準備万端、いざアタックラップへ。

「脇阪薫一が魅せます」という場内アナウンスどおり、渾身のアタックでセクター1、セクター2と進んでいく19号車ウェッズスポーツセリカ。今回のスーパーラップでのタイムは1分42秒289をマークし、GT300トップタイムを記録。
　残りのアタック車両は2台、96号車 EBBRO BTEC MAZIORA 350Rと777号車梁山泊 apr MR-S。チームスタッフ全員が見守っている。96号車 EBBRO BTEC MAZIORA 350Rのタイムは1分42秒437。チームスタッフは安堵の表情、続いてラストアタックの777号車梁山泊 apr MR-S、リストリクターが2ランクアップしているため、ストレートは速い。
　結果、777号車梁山泊 apr MR-Sが1分41秒778のタイムを出した。したがって19号車ウェッズスポーツセリカは明日の決勝レースを2番手からスタートすることを決めた。

予選コメント

ドライバー：
松田晃司

　今回は本当に上手くいった、これ以上ない予選だった。薫一（選手）のアタックは素晴らしかったね。トップはコンマ5早かったけれど僕らの車以上の救済措置を受けているから、僕らは僕らの仕事を完璧にやった結果の2番手だったし、何も悔いの残らない予選だった。いいポジションを薫一（選手）が持って帰ってきてくれたし、明日の決勝が楽しみでしょうがない。

ドライバー：
脇阪薫一

　今回は色々と車のセットの見直しをして、1つ1つ確認しながら走り出すことが出来、それがいい方向に行ったんだと思います。車ということに関して言えば、チーム、メカニックやエンジニアが今年の集大成としてうまく進めてくれたし、レースウィークも色々とモディファイを進めてくれました。タイヤの方も、ヨコハマさんが最後まで力を貸してくれたおかげで、いい流れで予選へと臨むことが出来ました。
　予選では着実に上位につくことが出来たし、予定通りのプログラムでいけました。ポジション的には想定していた位置にはいけたので納得しています。

予選総合

Po.	No.	Machine		Driver	Qualify#1	SuperLap	Tire	WH
GT300クラス／予選総合 □1回目：2006-11-04｜天候：曇り｜コース：ドライ □スーパーラップ／2回目：2006-11-04｜天候：曇り｜コース：ドライ
1	777	梁山泊 apr MR-S	S	田中　実大嶋和也	1'42.312	1'41.778	MI	+2
2	19	ウェッズスポーツセリカ	S	松田晃司脇阪薫一	1'42.647	1'42.289	YH	+1
3	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT		OSAMU 田中勝喜	1'42.679	1'42.385	YH
4	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R		黒澤琢弥黒澤　翼	1'42.489	1'42.437	DL	20
5	13	エンドレスアドバンCCI Z	S	影山正美藤井誠暢	1'42.942	1'42.482	YH	35
6	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R		柴原眞介黒澤治樹	1'42.823	1'42.595	YH	25
7	46	吉兆宝山 DIREZZA Z	S	佐々木孝太番場　琢	1'42.755	1'42.837	DL	5
8	47	吉兆宝山 DIREZZA Z		長島正興安田裕信	1'42.887	1'43.190	DL	+1
9	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER		松田秀士菅　一乗	1'42.896	1'43.966	YH	15
10	26	カーチスTOMOタイサンGT3		西澤和之山路慎一	1'42.956	1'43.994	YH
11	7	雨宮アスパラドリンクRX7	S	山野哲也* 井入宏之	1'42.959		YH	85
12	101	TOY STORY Racing MR-S		新田守男高木真一*	1'42.960		MI
13	2	プリヴェチューリッヒ・紫電	S	高橋一穂加藤寛規*	1'43.009		YH	100
14	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP	S	田中哲也* 青木孝行	1'43.088		DL	25
15	55	DHG ADVAN FORD GT		光貞秀俊* 池田大祐	1'43.578		YH	20
16	88	アクティオムルシェ RG-1		マルコ・アピチェラ* 桧井保孝	1'43.585		YH
17	14	ハンコックエンドレスポルシェ		木下みつひろ* 峰尾恭輔	1'43.596		HK
18	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR		植松忠雄阪口良平*	1'44.619		YH
19	87	トライクジャパンムルシェ RG-1		山西康司* 和田　久	1'43.805		YH
20	5	プロμマッハGOGOGO車検320R九州		玉中哲二* 筒井克彦	1'43.871		YH	+1
21	61	アネブル ADVAN VEMAC320R		密山祥吾* 谷口信輝	1'43.907		YH	70
22	77	クスコスバルADVANインプレッサ		小林且雄* 菊地　靖	1'44.212		YH
23	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360	S	ヒロミ尾本直史*	1'44.212		DL	+2
24	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ		竹内浩典* 嵯峨宏紀	1'44.484		KH	20
25	111	RodeoDrive WAKO'S GT3		飯島寛也 Guts 城内*	1'45.930		YH
26	666	ライフワークBOMEXアップル NSX		周防彰悟山下潤一郎*	1'45.406		YH	+2
27	170	外車の外国屋アドバンポルシェ		石橋義三* 高見沢一吉	1'48.624		YH

GT300クラス：以上予選通過

Po.	No.	Machine		Driver	Qualify#1	SuperLap	Tire	WH
■GT 500 CLASS／予選総合
1	32	EPSON NSX	S	ロイック・デュバル武藤英紀	1'33.108	1'33.668	DL	+2 -25
2	35	BANDAI DIREZZA SC430	S	服部尚貴ピーター・ダンブレック	1'33.923	1'33.755	DL	+1
3	3	イエローハットYMS トミカ Z	S	横溝直輝 J.P・デ・オリベイラ	1'34.214	1'34.084	BS	+1 +25
4	24	WOODONE ADVAN KONDO Z		柳田真孝荒　聖治	1'34.337	1'34.195	YH	+2 -25
5	1	ZENT セルモ SC	S	立川祐路高木虎之介	1'34.363	1'34.203	BS	80
6	8	ARTA NSX	S	伊藤大輔ラルフ・ファーマン	1'34.354	1'34.397	BS	40 +25
7	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430	S	脇阪寿一アンドレ・ロッテラー	1'34.693	1'34.525	BS	70
8	6	Mobil 1 SC	S	飯田　章片岡龍也	1'34.483	1'34.551	BS	10
9	22	MOTUL AUTECH Z	S	ミハエル・クルムリチャード・ライアン	1'34.661	1'34.740	BS	80
10	25	ECLIPSE ADVANスープラ		織戸　学土屋武士	1'34.668	1'34.867	YH	+1 -25
11	18	TAKATA 童夢 NSX	S	道上　龍* 小暮卓史	1'34.787		BS	80 +25
12	23	XANAVI NISMO Z	S	本山　哲* 松田次生	1'35.136		BS	80 +25
13	100	RAYBRIG NSX		セバスチャン・フィリップ* 細川慎弥	1'35.235		BS	100 +25
14	12	カルソニックインパル Z	S	ブノワ・トレルイエ* 星野一樹	1'35.678		BS	70 +25
15	66	triple a サードスープラGT		アンドレ・クート* 平中克幸	1'35.715		BS

GT500クラス：以上予選通過



両クラスの上位10台は、スーパーラップにより順位を決定 ※車名の後ろのＳ:シード権車両 □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH ＝ウェイトハンディキャップ(kg)／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) +25,-25：GT500クラス特別性能調整（kg） □スーパーラップアタックドライバー：GT500[赤字]／GT300[青字] □*＝予選1回目のタイムを出したドライバー／ ※No.77, 10は2006 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第25条7.により順位を決定した。 ■予選1回目 ※No.87, 61：国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、罰金3万円を課す。 ※No.170：2006 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第25条 1.1)２（走行可能区分）違反により、罰金2万円を課す。

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