スポーツランドSUGO Round5
2007 AUTOBACS SUPER GT 第5戦 SUGO GT 300km RACE 練習走行 2007年 7月27日(金) 公式予選 2007年 7月28日(土) 決 勝 2007年 7月29日(日) |
スポーツランドSUGO Round5 Practice
<< フリー走行 >>
6月22日(金) フリー走行:1回目9:45〜11:15(混走)
2回目14:20〜15:35(混走)
天気:晴れ 気温:28度 路面温度:38度
毎年、荒れるレース展開となるSUGO。
ウェッズスポーツ with バンドウレーシングチームとしては3年前のここSUGOでの勝利のあと、不運やトラブルに見舞われ優勝を逃している。
今年は、SUGOでの勝利を目指しマシンをモデファイしてきた。フロントオーバーハング延長に加え、リアウイングの高さを屋根まで上げ、さらにウイング位置を後方への移動したのである。マレーシアからマシンが帰ってきたのが、7月14日、SUGOへの搬入が7月25日。11日間しか日数がない中、構造変更申請から承認も含めて行わなければならなかったが、メカニックたちの懸命な努力により、SUGOレースまでに間に合った。それはチームが一丸となって勝ちにいく姿勢の表れであった。
フリー走行スタートは飯田選手、まずはウイングの角度変更のみで走行。
4LAP目1分27秒644で10番手のタイム。このときのトップタイムは1分25秒4で、2号車プリヴェKENZOアセット・紫電が首位に立っていた。
16LAP目にPIT INし、スプリングを固いのに変更、再度スタートしたが、26号車ユンケルパワー タイサン ポルシェがコースアウトで赤旗中断となり、さらに10分後には66号車triple aガイヤルドRG-3のマシンストップで2度目の赤旗中断。そして、4号車EBRO350Rが停車中の66号車にスピンして接触。2台は大破してしまい、このまま午前中のセッションは終了してしまった。
ウェッズスポーツセリカのベストタイムは1分26秒458でGT300クラス20位のタイムだった。
<< GT300 午前中のフリー走行結果 >>
1位 5号車 クムホ プロμ マッハ号 320R 1分24秒046
2位 43号車 ARTA Garaiya 1分24秒428
3位 101号車 TOY STORY Racing apr MR-S 1分24秒451
20位 19号車 ウェッズスポーツセリカ 1分26秒458
スポーツランドSUGO Round5 Qualifying Certifications
■公式予選結果
予選1回目 | : | 6位 1分23秒420 |
スーパーラップ | : | 8位 1分23秒615 |
予選総合 | : | 8位 1分23秒615 |
■開催日:2007年 7月28日
天 候:晴/曇 | ||
観客動員数 | : | 予選 16,250人 |
監督:坂東正明 |
■コース: | スポーツランドSUGO (全長3.704km) |
路面コンディション:ドライ | |
車 名: | ウエッズスポーツセリカ <GT300クラス ゼッケン19> |
ドライバー:飯田 章/関口 雄飛 | |
チーム: | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< 公式予選 >>
■1回目 11:00〜11:20(GT300)/11:40〜12:00(混走)
天候:晴 路面状況:ドライ 気温:29度 路面温度:34度
予選アタックドライバーは関口選手。今回の予選は、前日のフリー走行時より、マシンに対しての感触は良く、飯田選手自身もスーパーラップに残れると確信していた。
GT300クラス占有時間2LAP目には、1分23秒420のタイムを記録し、トップとなった所でPIT IN。他のチームの様子を伺う事にする。予選開始15分後、2号車プリヴェKENZO アセット・紫電が1分23秒092を記録しトップになる。この時点での順位は4番手、スーパーラップに残れるタイムである。そして、43号車ARTA Garaiyaが脅威の1分22秒台を記録し、トップになった所でGT300占有時間終了となる。
混走時間は飯田選手が担当。マシンチェックに時間を費やした。結果は今期初のスーパーラップ進出の予選6位。関口選手の速さが光った予選となった。
<< GT300予選1回目結果 >> GT300クラス
1位 43号車 ARTA Garaiya 1分22秒6652位 2号車 プリヴェKENZO アセット・紫電 1分23秒092 3位 46号車 宝山 DUNLOP Z 1分23秒182 6位 19号車 ウェッズスポーツセリカ 1分23秒420 |
■2回目 GT300クラス占有14時30分〜14時45分
天候:曇り 路面状況:ドライ 気温:31度 路面温度:37度
今期初のスーパーラップに備え、マシンのセットアップを変更。
リアウイングを後方へ移動し車両確認の為、関口選手がスタート
した。
15分と走行時間が短い為、5LAPしか走行できなかったが、
1分24秒288のタイムで5位につけた。
<< GT300予選2回目結果 >> GT300クラス
1位 5号車 クムホ プロμ マッハ号 320R 1分23秒5562位 2号車 プリヴェKENZO アセット・紫電 1分23秒991 3位 62号車 WILLCOM ADVAN VEMAC 408R 1分24秒062 5位 19号車 ウェッズスポーツセリカ 1分24秒288 |
■スーパーラップ GT300クラス15時05分〜
天候:曇り 路面状況:ドライ 気温:31度 路面温度:37度
スーパーラップのアタックドライバーは関口選手。
関口選手にとっては自身初のスーパーラップであり、少し緊張しているようにも見えた。
スーパーラップは1回目の予選上位10位までが進出できる。また、出走順が10位からの走行順になり、19号車ウェッズスポーツセリカは1回目の予選が6位だったので、5番目の出走となる。
ウェッズスポーツセリカの前にアタックするのは、31号車DOUBLEHEAD apr MR-Sで、1分23秒546を記録、この時点でトップとなる。
そして、関口選手がアタック。セクター1でミスするも、1分23秒615のタイムを出した。
トップはタイム1分22秒760を記録したプリヴェ KENZO アセット・紫電だった。スーパーラップ後の19号車ウェッズスポーツセリカは総合順位8位と健闘した。
<< スーパーラップ結果 >> GT500 クラス
1位 18号車 TAKATA 童夢 NSX 1分15秒1202位 8号車 ARTA NSX 1分15秒545 3位 32号車 EPSON NSX 1分15秒689 |
GT300クラス
1位 2号車 プリヴェKENZOアセット・紫電 1分22秒7602位 43号車 エンドレスアドバン洗剤革命 Z 1分22秒886 3位 13号車 WILLCOM ADVAN VEMAC408R 1分23秒285 5位 19号車 ウェッズスポーツセリカ 1分23秒615 |
予選総合
GT300クラス/予選総合 □1回目:2007-07-28|天候:晴|コース:ドライ □スーパーラップ/2回目:2007-07-28|天候:晴|コース:ドライ | |||||||||
Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 | S | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 1'23.092 | 1'22.760 | YH | 35 | |
2 | 43 | ARTA Garaiya | 新田 守男 高木 真一 | 1'22.665 | 1'22.886 | MI | 20 | ||
3 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z | S | 影山 正美 藤井 誠暢 | 1'23.314 | 1'23.285 | YH | 30 | |
4 | 46 | 宝山 DUNLOP Z | S | 佐々木 孝太 横溝 直輝 | 1'23.182 | 1'23.299 | DL | 10 | |
5 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R | S | 柴原 眞介 黒澤 治樹 | 1'23.574 | 1'23.360 | YH | ||
6 | 101 | TOY STORY Racing apr MR-S | S | 大嶋 和也 石浦 宏明 | 1'23.192 | 1'23.502 | MI | 80 | |
7 | 31 | DOUBLE HEAD apr MR-S | S | 峰尾 恭輔 坂本 雄也 | 1'23.471 | 1'23.546 | MI | +1 | |
8 | 19 | ウェッズスポーツセリカ | S | 飯田 章 関口 雄飛 | 1'23.420 | 1'23.615 | YH | +1 | |
9 | 7 | RE 雨宮 ADVAN RX-7 | S | 井入 宏之 折目 遼 | 1'23.600 | 1'24.176 | YH | ||
10 | 110 | GREEN-TEC KUMHO BOXSTER-GT | S | 黒澤 琢弥 光貞 秀俊 | 1'23.619 | - | KH | ||
11 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE | 木下 みつひろ* 坂本 祐也 | 1'23.815 | HK | ||||
12 | 47 | 宝山 DUNLOP Z | 脇阪 薫一* 密山 祥吾 | 1'23.818 | DL | 5 | |||
13 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R | 玉中 哲二 竹内 浩典* | 1'23.942 | KH | +1 | |||
14 | 26 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ | 谷口 信輝* ドミニク・ファーンバッハー | 1'24.225 | YH | ||||
15 | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ | 山野 哲也* 青木 孝行 | 1'24.307 | DL | ||||
16 | 55 | DHG ADVAN FORD GT | 池田 大祐 番場 琢* | 1'24.535 | YH | +2 | |||
17 | 87 | マルホン ムルシェRG-1 | 桧井 保孝* 余郷 敦 | 1'24.650 | YH | ||||
18 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 | S | 松田 秀士 山西 康司* | 1'24.692 | YH | 15 | ||
19 | 333 | ADVAN UEMATSU 320R | 植松 忠雄 阪口 良平* | 1'24.740 | YH | +1 | |||
20 | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT | 菊地 靖* Guts 城内 | 1'24.929 | KH | ||||
21 | 666 | 楽天 BOMEX 320R | ∗ | 周防 彰悟* 山下 潤一郎 | 1'25.882 | YH | +2 | ||
22 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 | S | 植田 正幸 菅 一乗* | 1'26.184 | YH | +2 | ||
GT300 以上予選通過 | |||||||||
9 | LEYJUN DUNLOP MT900 | 田中 勝喜* 筒井 克彦 | 1'25.641 | DL | |||||
67 | triple a ガイヤルド RG-3 | 黒澤 翼 和田 久* | 1'27.221 | YH | |||||
70 | ノマド・GAIKOKUYA・ADVANGT3-RS | (石橋 義三) 小泉 洋史* | 1'25.938 | YH | |||||
■GT 500 CLASS/予選総合 | |||||||||
Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX | S | 道上 龍 小暮 卓史 | R 1'14.784 | R 1'15.120 | BS | 10 | |
2 | 8 | ARTA NSX | S | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | 1'16.109 | R 1'15.545 | BS | 45 | |
3 | 32 | EPSON NSX | S | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | R 1'15.693 | R 1'15.689 | DL | ||
4 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 | S | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 1'15.822 | R 1'15.752 | BS | ||
5 | 17 | REAL NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | 1'16.074 | 1'15.971 | BS | |||
6 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | 1'15.897 | 1'16.052 | BS | +1 | ||
7 | 100 | RAYBRIG NSX | S | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | 1'16.266 | 1'16.328 | BS | 60 | |
8 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | S | 立川 祐路 高木 虎之介 | 1'16.299 | 1'16.340 | BS | 35 | |
9 | 22 | MOTUL AUTECH Z | S | ミハエル・クルム 松田 次生 | 1'16.206 | 1'16.351 | BS | 30 | |
10 | 23 | XANAVI NISMO Z | S | 本山 哲 リチャード・ライアン | R 1'15.621 | 1'16.366 | BS | 40 | |
11 | 6 | Forum Eng. SC430 | S | 片岡 龍也* ビヨン・ビルドハイム | 1'16.362 | BS | |||
12 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士* 織戸 学 | 1'16.714 | YH | +1 | |||
13 | 39 | デンソー サード SC430 | アンドレ・クート* 平中 克幸 | 1'16.764 | BS | +1 | |||
14 | 12 | カルソニック インパル Z | S | 星野 一樹* ジェレミー・デュフォア | 1'16.945 | BS | 20 | ||
15 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z | S | J.P・デ・オリベイラ* 荒 聖治 | 1'17.289 | YH | 50 | ||
16 | 35 | BANDAI 00 DUNLOP SC430 | S | 服部 尚貴* ロニー・クインタレッリ | 1'17.836 | DL | +2 | ||
GT500 以上予選通過 | |||||||||
両クラスの上位10台は、スーパーラップにより順位を決定 □タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ □WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク) □スーパーラップ アタックドライバー:GT500[赤字]/GT300[青字] *=予選1回目のタイムを出したドライバー/()付のドライバーは予選通過基準タイム不足 R=コースレコード ※車名の後ろのS:シード権車両/∗:ワイルドカード参加車両 [+] ペナルティ ※No.110は、2007 SUPER GT Sporting Regulation 第11条1.1) 違反により、SLタイム抹消のペナルティを科された。 ※No.111は、SUGO GT 300km RACE 特別規則書第8条22(ピットレーン通過制限速度)違反により、罰金3万円のペナルティが科された。 ※No.11は、2007 SUPER GT Sporting Regulation 第25条8.により決勝レース出場権が保証されている。 |