スポーツランドＳＵＧＯ Round5
|
2008 AUTOBACS SUPER GT 第5戦 SUGO GT 300km RACE 練習走行 2008年7月25日(金) 公式予選 2008年7月26日(土) 決 勝 2008年7月27日(日) |
スポーツランドＳＵＧＯ Round5 Practice
セパン戦から2週間後、傷ついたマシンが帰ってきた。このSUGOまであと2週間と言う短い期間でウェッズスポーツIS350は復活した。
昨年の優勝を含め、レーシングプロジェクトバンドウはSUGOとの
相性が良い。
SUGOでの優勝は3回。これはGTでのSUGO優勝記録最多の勝利数だ。
セパン戦の屈辱を晴らすべくスポーツランドSUGOに乗り込んで
きた。
<< フリー走行 >>
■ 1回目(混走) 9時45分〜11時15分
天候：雨 路面状況：ウエット 気温：22度 路面温度：23度
東北地方はまだ梅雨が明けていない。昨日の午後から雨が降っていて、金曜日の今日も雨が降ってきた。レインタイヤでのフリー走行が開始された。スタートは織戸選手。
今回からシートを交換してきたのでシートポジション合わせから
スタートした。
3LAP目には1分39秒407を記録し4番手に。スタビライザーとタイヤ
を交換して再度スタート。織戸選手は1分37秒650のベスト
タイムを記録するも、GT300クラス6番手のタイムとなった。
午前中のフリー走行終盤に阿部選手に交代し、8LAP目にベスト
タイムの1分37秒315を記録した。午前中のフリー走行の結果は
GT300クラス13番手。
トップは一時雨が止み、乾き始めた路面で記録した1分34秒261で33号車ハンコックポルシェだった。
■ 2回目(混走/占有走行) 14時20分〜16時05分
天候：雨 路面状況：ウエット 気温：22度 路面温度：24度
お昼には雨が止みこのまま路面が乾くと思っていたが、走行直前に雨が降ってきた。スタートは織戸選手。3LAP目に1分38秒481を記録し、暫定2番手に。その後、小雨になったり止んだりと気まぐれな雨が続く中、
織戸選手は5LAP目に1分37秒460を記録し、GT300クラス4番手で
阿部選手と交代した。
阿部選手は12LAPの連続走行をこなし、ベストタイムの1分38秒062を記録、路面が乾き始めてきたので、タイヤテストを兼ねて、
織戸選手がスリックタイヤで出た。
スリックタイヤでの走行にはまだ早かったが、決勝を見据えての
テストの為６LAPを走行した。しかし、予想を裏切るかのように、
雨脚は強くなり、スリックタイヤでのベストタイムは1分44秒277と
天候に左右される走行となった。
ラスト15分のところでインターミディアムに履き替え、阿部選手に交代したが、単独スピンでフロントをクラッシュし、金曜日の走行は終わった。修理が終わったのは夜中の1時過ぎだった。
スポーツランドＳＵＧＯ Round5 Qualifying Certifications
■公式予選結果
| 予選1回目 | : | 1位 1分24秒108 |
| スーパーラップ | : | 1位 1分23秒985 |
| 予選総合 | : | 1位 1分23秒985 |
■開催日:2008年7月25日
| 天 候:曇 | ||
| 観客動員数 | : | 予選 16,200人 |
| 監督:坂東 正敬 | ||
| ■コース: | スポーツランドＳＵＧＯ(全長3.704km) |
| 路面コンディション: ドライ | |
| 車 名: | ウエッズスポーツIS350 <GT300クラス ゼッケン19> |
| ドライバー:織戸学 / 阿部翼 | |
| チーム: | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< 公式予選 >>
■1回目 11時00分〜11時20分(GT300)
11時40分〜12時00分(混走)
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：23度 路面温度：27度
GT300占有走行の朝、降っていた雨は上がり、天気は回復してきた。
GT300クラス占有予選1回目のスタートドライバーは織戸選手。路面はウェット宣言が出されていたが、路面はほぼドライ。
スリックタイヤでスタートした。
2LAP目に1分24秒108を記録し暫定トップになる。路面はほとんど
乾いてきている。4LAP終了した時点で、阿部選手に代わる。
ベストタイムの1分26秒828を3LAP目に記録するが、ここで赤旗中断。2人とも107%をクリアしている為、無理をせず走行を終了する。GT300クラス占有時間は暫定トップで終わった。
GT500との混走では、金曜日にテスト出来なかったタイヤテストを
中心に進めていく。
スタートは織戸選手、順調にタイヤテストをこなし、阿部選手に
交代する。
途中、2号車紫電がコース上にストップした為、赤旗となるが、順調に周回をこなし、午前中の予選は暫定トップのまま
終了した。
ウェッズスポーツIS350はデビュー3戦にして全戦スーパーラップ進出をはたし、ポールポジションに向けて、最終チェックに
入った。
■2回目 GT300クラス占有14時30分〜14時45分
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：24度 路面温度：30度
スーパーラップ進出を果たしたウェッズスポーツIS350はスーパーラップのセッティングのための走行に専念した。
織戸選手が1分24秒876を記録し、ここでも暫定トップに躍り出たが、11号車フェラーリF430が1分24秒744を記録し、
トップに躍り出る。
結果、ウェッズスポーツIS350は2番手で終了した。
■スーパーラップ GT300クラス 15時05分〜分
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：24度 路面温度：30度
予選1回目でトップタイムを記録したウェッズスポーツIS350の出走順は大トリの10番目。最初の出走は11号車フェラーリF430で1分24秒252を記録し、このタイムが目標タイムとなるが、24秒前半のタイムが出ず、7台出走
までトップを守り続けたが9番目スタートの43号車ARTAガライヤが
1分23秒985という脅威のタイムを出し、暫定ポールを獲得した。
そして、最終出走のウェッズスポーツIS350が織戸選手のアタックでスタートする。
織戸選手の熱い走りがモニターを通し、伝わってくるが、ゴール
間際にモニターに映るタイム表示がなくなり唖然とするが、
別のモニターで1分23秒938を記録していた。
デビュー3戦目にして、初のポールポジション獲得となった。
デビュー戦富士500kmレースがシェイクダウンの過酷なレースを完走し、2戦目にはフロントローを獲得したにもかかわらず、
不運のリタイヤ。そして、3戦目には初ポールポジション。監督の熱い思いとドライバーの熱い走り、メカニックの懸命な
努力が実を結んだ結果となった。
明日の決勝では、ポディウムの一番上を狙って行きたい。
予選 コメント
 ドライバー： 織戸 学 |
IS350は今回で3戦目。前回のセパンあたりから大分クルマが決まってきました。横浜ゴムさんがIS専用のタイヤをつくってきてくれました。これも昨日が雨だったので、予選1回目で初めて使ったんですけど、それがドンピシャでした。これで1回目のトップを獲れて、スーパーラップはコンディションが変わって、いまいちな感じでしたが、それでもポールポジションが獲れました。チーム、ヨコハマさん、トヨタさん、みんなのおかげです。ハッピーですよ。 決勝はもうガンガン行く!……って嘘です（笑）。クルマのアドバンテージがあるとは考えていません。周りのチームのことを考えるよりは、僕らのチームが、僕も阿部も、メカニックも、みんなが完璧なレースをしてチェッカーを受けること。それを第一に考えたいです |
 ドライバー： 阿部 翼 |
僕は今年が初めてのGT参戦なんですが、その1年目で織戸さんといういいドライバー、そして良いチームと組めて出られてありがたいです。逆にプレッシャーもあります。 チームもクルマもみんながパフォーマンスを見せる中、僕はきっちり走るだけ、それだけしか考えられません。SUGOは（1周が）短いコースで、タイヤにも負担が掛かると思いますが、最後までなるべくタイムを落とさないよう、考えながら走っていきたいです |
 監督： 坂東 正敬 |
ドライ路面ではどこのチームも土曜日の予選がぶっつけだったと思いますが、想定セットが当たったという感じですね。 セパンでもフロントローを取りましたし、今回は織戸選手を信じていました。ヨコハマタイヤさんを始めチームがひとつになった証明だと思います。後は決勝の強さですね。 明日が楽しみです。 |
予選総合
| GT300クラス／予選総合 □1回目：2007-07-25｜天候：曇｜コース：ドライ □スーパーラップ／2回目：2006-07-25｜天候：晴｜コース：ドライ | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | ウェッズスポーツIS350 | s | 織戸 学 阿部 翼 | 1'24.108 | 1'23.938 | YH | 5 |
| 2 | 43 | ARTA Garaiya | s | 新田 守男 高木 真一 | 1'24.658 | 1'23.985 | MI | 30 |
| 3 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430 | 田中 哲也 植田 正幸 | 1'25.095 | 1'24.252 | YH | +1 | |
| 4 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 | s | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 1'24.804 | 1'24.709 | YH | 40 |
| 5 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S | 峰尾 恭輔 坂本 雄也 | 1'24.892 | 1'24.977 | MI | 5 +2 | |
| 6 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R | s | 阪口 良平 松下 昌揮 | 1'25.059 | 1'25.378 | YH | 10 |
| 7 | 95 | ライトニング マックィーン apr MR-S | s | 平手 晃平 国本 京佑 | 1'24.850 | 1'25.570 | MI | 40 |
| 8 | 46 | MOLAレオパレスZ | s | 星野 一樹 安田 裕信 | 1'25.036 | 1'25.654 | MI | 75 |
| 9 | 26 | ユンケルパワータイサンポルシェ | s | 谷口 信輝 山路 慎一 | 1'24.893 | 1'26.194 | YH | 10 |
| 10 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R | s | 柴原 眞介 黒澤 治樹 | 1'25.023 | 1'43.093 | YH | +1 |
| 11 | 7 | ORC雨宮SGC-7 | 井入 宏之* 折目 遼 | 1'25.124 | YH | 35 | ||
| 12 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 木下 みつひろ 影山 正美* | 1'25.323 | HK | +1 | ||
| 13 | 77 | クスコDUNLOPスバルインプレッサ | 山野 哲也 佐々木 孝太* | 1'25.356 | DL | 60 | ||
| 14 | 66 | triple a ムルシェRG-1 | 山西 康司* 余郷 敦 | 1'25.701 | YH | +2 | ||
| 15 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350 | 黒澤 琢弥* 井口 卓人 | 1'25.882 | KH | +2 | ||
| 16 | 70 | 外車の外国屋&LMPポルシェ | 石橋 義三 山岸 大* | 1'25.982 | YH | +2 | ||
| 17 | 5 | プロμ マッハ号 320R | 玉中 哲二* 山野 直也 | 1'26.157 | YH | +2 | ||
| 18 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT | 小泉 洋史 黒澤 翼* | 1'26.235 | KH | +2 | ||
| 19 | 88 | triple a ガイヤルドRG-3 | s | 松田 秀士* 古谷 直広 | 1'26.398 | YH | +2 | |
| 20 | 666 | 楽天 BOMEX 320R | ∗ | 周防 彰悟 山下 潤一郎* | 1'26.614 | KH | +2 | |
| 21 | 87 | アクティオガイヤルドRG-3 | 和田 久* 栗原 宗之 | 1'27.081 | YH | +2 | ||
| 22 | 81 | ダイシン ADVAN Z | 青木 孝行 藤井 誠暢 | タイム削除 | YH | |||
| GT300 以上予選通過 | ||||||||
| 110 | KUMHO BOXSTER-GT | s | 光貞 秀俊* #池田 大祐 | 1'26.706 | KH | |||
| ■GT 500 CLASS／予選総合 | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX | s | 道上 龍 小暮 卓史 | 1'16.935 | 1'16.697 | BS | 50 |
| 2 | 17 | REAL NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | 1'17.033 | 1'17.013 | BS | ||
| 3 | 1 | ARTA NSX | s | ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 | 1'17.257 | 1'17.534 | BS | 5 |
| 4 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士 石浦 宏明 | 1'16.973 | 1'17.542 | YH | 10 | |
| 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | s | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 1'17.258 | 1'18.109 | BS | 50 |
| 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430 | ピーター・ダンブレック 片岡 龍也 | 1'17.365 | 1'18.315 | BS | +1 | |
| 7 | 100 | RAYBRIG NSX | s | 井出 有治 細川 慎弥 | 1'17.337 | 1'18.561 | BS | 10 |
| 8 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R | s | ミハエル・クルム 柳田 真孝 | 1'16.997 | 1'18.719 | BS | 40 |
| 9 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430 | 高木 虎之介 アンドレ・クート | 1'17.445 | 1'19.238 | DL | +2 | |
| 10 | 23 | XANAVI NISMO GT-R | s | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ | 1'17.521 | 1'20.162 | BS | 75 |
| 11 | 6 | ENEOS SC430 | s | 飯田 章 ビヨン・ビルドハイム* | 1'17.693 | BS | +1 | |
| 12 | 32 | EPSON NSX | s | ロイック・デュバル* 平中 克幸 | 1'17.941 | DL | ||
| 13 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R | s | J.P・デ・オリベイラ* 荒 聖治 | 1'18.821 | YH | 50 | |
| 14 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | s | セバスチャン・フィリップ* ドミニク・シュワガー | 1'19.605 | BS | ||
| 15 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R | s | ロニー・クインタレッリ* 横溝 直輝 | 1'20.483 | BS | ||
| 16 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | s | 立川 祐路 リチャード・ライアン | タイム削除 | BS | 35 | |
| GT500 以上予選通過 | ||||||||
|
両クラスの上位10台は、スーパーラップにより順位を決定 □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) □スーパーラップ アタックドライバー：GT500[赤字]／GT300[青字] □*＝予選1回目のタイムを出したドライバー／#付のドライバーは通過基準タイム不足 ○車名の後ろのＳ:シード権車両／∗:ワイルドカード参加車両＝シード権車両およびワイルドカード参加車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。 ※赤旗中断：11:16-11:26, 11:31-11:37, 12:09-12:15 ＊No.38 公式通知No.18の審査委員会裁定により公式予選1回目のタイム記録は削除された。 ＊No.81 2008 SUPER GT Sporting Regulations 第28条14.b(他の競技車両のコースアウトを強いるもの)違反により、 No.38の車両の出走願いに対し、決勝レース出走を認める。 No.81は、公式予選2回目に予選通過基準タイムをクリア。 | ||||||||