ツインリンクもてぎ Round7
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2008 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 MOTEGI GT300KM RACE 練習走行 2008年9月12日(金) 公式予選 2008年9月13日(土) 決 勝 2008年9月14日(日) |
ツインリンクもてぎ Round7 Practice
8月の鈴鹿1000kmから3週間、関東近県にSUPER GTが帰ってきた。前回、ミッショントラブルにより完走、ファステストラップを獲得したものの、今だ、結果には繋がっていないがドライバー、メカニックは、がぜんヤル気で茂木に乗り込んできた。
<< フリー走行 >>
■ 1回目(混走) 10時10分〜10時30分
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：28度 路面温度：33度
昨日の夜は雨が降っていたが、朝から真夏日となり暑い走行となる。スタートドライバーは織戸選手、スタートから15分後には赤旗中断となる。再スタートから3LAP目にGT500クラスのマシンにヘアピンで当てられ修理のためにピットインし、再スタート。幸いなことにたいしたダメージは少なく、10LAP目には1分55秒508を記録し1番手タイムとなる。
12LAP目には1分55秒141を記録、2番手に1秒以上のタイム差をつけた。13LAP目には阿部選手に交替する為ピットへ戻るがまたも赤旗中断。
レースも後半戦に入り各チーム気合を入れてきているようだ。
阿部選手も4LAP目には1分56秒993を記録しマシンのチェックに入る。
午前中の走行は織戸選手の記録した1分55秒141が1番手のタイムで終了した。
■ 2回目 14時10分〜15時15分(混走)
15時15分〜15時30分(GT300)
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：32度 路面温度：44度
午後の走行は10分遅れで始まった。スタートは織戸選手、6LAP目に午後のベストタイム1分56秒096を記録、午後も1番手のタイムを刻んでいる。予選、決勝の為のタイヤ選択の走行を繰り返すが、タイヤ選択が終わった後、阿部選手の走行となった。
阿部選手は26LAPのロング走行を担当し、マシンのトラブルチェックを行い、1分58秒365のベストタイムを記録し午後の走行も1番手で終わった。
明日は予選日、茂木の予選はノックダウン予選。F1と同じ生き残りサバイバル予選だ。
今のウェッズスポーツIS350には敵はいない。
ツインリンクもてぎ Round7 Qualifying Certifications
■公式予選結果
| 予選1回目 | : | --位 -分--秒--- |
| ノックダウン予選 | : | 25位 1分54秒634 |
| 予選総合 | : | 25位 1分54秒634 |
■開催日:2008年9月13日
| 天 候:晴 | ||
| 観客動員数 | : | 予選14,000人 |
| 監督:坂東 正敬 | ||
| ■コース: | ツインリンクもてぎ (全長4.801km)) |
| 路面コンディション: ドライ | |
| 車 名: | ウエッズスポーツIS350 <GT300クラス ゼッケン19> |
| ドライバー:織戸学 / 阿部翼 | |
| チーム: | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< 公式予選 >>
■1回目 10時20分〜10時40分(GT300)
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：28度 路面温度：37度
午前中のGT300占有時間のスタートは阿部選手。
今回はノックダウン方式の予選となるため、午前中の予選は予選基準タイムをクリアする時間になる。アタック1LAP目に1分56秒931を記録し暫定1番手になる。
その後、織戸選手に交替。織戸選手もアタック1LAP目にベストタイムを記録し1分55秒240で1番手の座を確定させた。混走時間も順調にマシン確認をしてノックダウン予選に備える。しかし、予選1回目の1番手タイムを出したので競技委員より車検の通達が出る。
トップタイムを記録した車輌は必ず車検を受けるのだが、車検時にエンジンが止まらなかった。車検失格の裁定が下り午前中のタイムを抹消されてしまった。
原因はエアボックスに付いている金属パーツが金属疲労と熱膨張でエアリストリクター以外から空気が流入し空気の吸入経路が出来てしまった為の原因だった。
2回目の予選前にパーツを交換し、再車検を受け合格した。
これでノックダウン予選の権利をなくし、最後尾スタートが確定してしまった。
午後のノックダウン予選Q1で2名のドライバーは予選基準タイムクリアの為走る。
■2回目(ノックダウン予選) GT300クラス占有14時50分〜
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：28度 路面温度：37度
午前中の予選でタイム抹消の裁定が出てしまった為、Q1は予選基準クリアの走行となる。
スタートは阿部選手、1分55秒893を記録、暫定1番になる。
織戸選手に交替しても1分54秒634を記録し1番手タイムをキープするが、明日のスタートポジションは最後尾からのスタートとなる。
今回もマイナートラブルに泣くが決勝は表彰台を目指し爆走坂東組の名に恥じない名レースとなるだろう。
予選 コメント
 ドライバー： 織戸 学 |
茂木のテストから悪いところを改善してきて良いタイムを出せたが残念な結果になってしまった。 決勝レースでは気を取り直して最後尾から抜けるだけ抜いてよい結果に繋がればよいと思います。 |
 ドライバー： 阿部 翼 |
今回の予選は車検失格になってしまいましたが、走りとしては最高の走りが出来たと思います。 今後の流れが良くなるような予選でした。 決勝レースでは10台以上は抜いて表彰台を目指したいと思います。 |
 監督： 坂東 正敬 |
マシンの仕上がりは凄くいいだけに本当に残念です。 しかし明日は何が起こるかわからない。期待してください。 車検後のピットではエンジンは止まったので今原因を確定したい。 明日のフリー走行後に作戦を考えます。 |
予選総合
| GT300クラス／予選総合 □1回目：2008-09-13｜天候：晴｜コース：ドライ □2回目：2008-09-13｜天候：晴｜コース：ドライ | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | Qualify#1 | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | ユンケルパワータイサンポルシェ | s | 谷口 信輝* 山路 慎一 | 1'56.496 | 1'55.739 | YH | |
| 2 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 | s | 高橋 一穂 加藤 寛規* | 1'57.042 | 1'55.751 | YH | |
| 3 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R | s | 柴原 眞介 黒澤 治樹* | 1'56.649 | 1'56.004 | YH | 10 +2 |
| 4 | 77 | クスコDUNLOPスバルインプレッサ | 山野 哲也 佐々木 孝太* | 1'57.265 | 1'56.156 | DL | 30 | |
| 5 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT | s | 光貞 秀俊* 池田 大祐 | 1'55.710 | 1'56.187 | KH | +1 |
| 6 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 木下 みつひろ* 影山 正美 | 1'56.304 | 1'56.320 | HK | +2 | |
| 7 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430 | 田中 哲也* 植田 正幸 | 1'57.124 | 1'56.328 | YH | +1 | |
| 8 | 66 | triple a ムルシェRG-1 | 山西 康司* 余郷 敦 | 1'56.466 | 1'56.465 | YH | +2 | |
| 9 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350 | 黒澤 琢弥* 井口 卓人 | 1'56.719 | 1'56.713 | KH | +2 | |
| 10 | 43 | ARTA Garaiya | s | 新田 守男 高木 真一* | 1'57.097 | 1'56.855 | MI | 70 |
| 11 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT | 小泉 洋史 黒澤 翼* | 1'57.406 | 1'56.789 | KH | +2 | |
| 12 | 7 | ORC雨宮SGC-7 | 井入 宏之* 折目 遼 | 1'57.371 | 1'56.796 | YH | 65 | |
| 13 | 88 | triple a ガイヤルドRG-3 | s | 松田 秀士* 古谷 直広 | 1'57.882 | 1'57.119 | YH | +2 |
| 14 | 81 | ダイシン ADVAN Z | 青木 孝行* 藤井 誠暢 | 1'57.768 | 1'57.200 | YH | 25 | |
| 15 | 5 | プロμ マッハ号 320R | 玉中 哲二 山野 直也* | 1'57.695 | 1'57.223 | YH | +2 | |
| 16 | 46 | MOLAレオパレスZ | s | 星野 一樹* 安田 裕信 | 1'57.432 | 1'57.253 | MI | 100 |
| 17 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R | s | 阪口 良平* 松下 昌揮 | 1'56.644 | 1'57.423 | YH | +1 |
| 18 | 118 | 4CARAT SON GT3 | 宮本 隆士 栗原 正之* | 1'58.282 | 1'57.625 | YH | +2 | |
| 19 | 87 | アクティオガイヤルドRG-3 | 和田 久* 栗原 宗之 | 1'57.802 | 1'57.890 | YH | +2 | |
| 20 | 27 | 石松・FUNKY'S・HANKOOK GT3 | 井上 貴志* ファン・ジヌ | 1'58.865 | 1'59.134 | HK | +2 | |
| 21 | 95 | ライトニング マックィーン apr MR-S | s | 山内 英輝 国本 京佑* | 1'58.216 | 1'58.145 | MI | 65 |
| 22 | 70 | 外車の外国屋&LMPポルシェ | 石橋 義三 山岸 大* | 1'58.389 | 1'58.177 | YH | +2 | |
| 23 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S | 峰尾 恭輔* 坂本 雄也 | 1'59.214 | 1'58.897 | MI | 25 | |
| 24 | 666 | 楽天 BOMEX 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎* | 2'00.008 | 1'58.945 | KH | +2 | |
| 25 | 19 | ウェッズスポーツIS350 | s | 織戸 学* 阿部 翼 | 1'54.634 | YH | ||
| GT300 以上予選通過 | ||||||||
| ■GT 500 CLASS／予選総合 | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | Qualify#2 | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R | s | ロニー・クインタレッリ* 横溝 直輝 | 1'45.128 | 1'44.548 | BS | +2 |
| 2 | 1 | ARTA NSX | s | ラルフ・ファーマン* 伊沢 拓也 | 1'45.643 | 1'45.036 | BS | |
| 3 | 6 | ENEOS SC430 | s | 飯田 章 ビヨン・ビルドハイム* | 1'46.427 | 1'45.446 | BS | |
| 4 | 23 | XANAVI NISMO GT-R | s | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ* | 1'46.298 | 1'45.702 | BS | 40 |
| 5 | 35 | 宝山 KRAFT SC430 | ピーター・ダンブレック* 片岡 龍也 | 1'45.889 | 1'45.776 | BS | 10 | |
| 6 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | s | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー* | 1'46.258 | 1'46.017 | BS | 50 |
| 7 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R | s | ミハエル・クルム 柳田 真孝* | 1'45.936 | 1'47.059 | BS | 35 |
| 8 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430 | 高木 虎之介* アンドレ・クート | 1'45.938 | 1'47.230 | DL | +2 | |
| 9 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | s | 松田 次生* セバスチャン・フィリップ | 1'46.346 | 1'46.074 | BS | 50 |
| 10 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | s | 立川 祐路* リチャード・ライアン | 1'46.522 | 1'46.143 | BS | 35 |
| 11 | 18 | TAKATA 童夢 NSX | s | 道上 龍 小暮 卓史* | 1'46.615 | 1'46.179 | BS | 90 |
| 12 | 100 | RAYBRIG NSX | s | 井出 有治* 細川 慎弥 | 1'46.474 | 1'46.303 | BS | 50 |
| 13 | 17 | REAL NSX | 金石 勝智* 金石 年弘 | 1'51.298 | 1'46.266 | BS | ||
| 14 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士 石浦 宏明* | 1'48.195 | 1'46.776 | YH | +1 | |
| 15 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R | s | J.P・デ・オリベイラ* 荒 聖治 | 1'47.746 | 1'47.877 | YH | 25 |
| 16 | 32 | EPSON NSX | s | ロイック・デュバル 平中 克幸 | 1'46.949 | 計測できず | DL | +1 |
| GT500 以上予選通過 | ||||||||
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GT500クラス：1-8位はセッション3にて決定／9-12位はセッション2にて決定／13-16位はセッション1にて決定 □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) □*＝予選2回目のタイムを出したドライバー ○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。 ■公式予選1回目 ＊No.19 2008年JAF国内競技車両規則第7章JAF-GT300第5条3.1.4 「自然吸気エンジン」3)違反により、予選タイムを抹消 | ||||||||