■公式予選結果

予選セッション１	:	10位  2分09秒598
予選セッション２	:	8位  2分08秒751
予選セッション３	:	5位  2分08秒772
予選総合	:	5位  2分08秒772

■開催日:2009年8月22日

天　候:晴
観客動員数	:	予選 24,000人
監督:坂東 正敬

■コース:	鈴鹿サーキット (全長5.807km)
路面コンディション:ドライ
車　名:	ウエッズスポーツＩＳ３５０ <GT300クラス ゼッケン19>
ドライバー:織戸 学 / 片岡 龍也
チーム:	WedsSportRacingTeam with BANDOH

<< 公式予選 >>
■予選セッション：1　14時40分〜15時10分(混走)
　　　　 　　　　　　 15時10分〜15時20分(GT300)
天候：晴　　路面状況：ドライ　　気温：33度　　路面温度：42度

今回の予選方式はF1と同じノックダウン予選となる。タイムの出ないマシンは篩いに掛けられ予選順位が決定される。
この時間は30分の基準タイムクリアと10分間の占有走行となる。セッション1は16番手までに入らないとセッション2に進めない。

スタートは片岡選手。基準タイムクリアの混走からスタート。
3LAP目に2分11秒708を記録し2番手タイムとなる。
その後、織戸選手に交替し2分10秒776を記録するが、この時点で14番手となる。

今回のレースから初出場となる62号車R&D SPORT LEGACY B4がフロントデフトラブルで赤旗中断となるが、19号車ウェッズスポーツIS350は基準タイムをクリアしている為、再スタート後はGT300クラス占有走行までピットでの待機となった。

GT300クラス占有走行は片岡選手が1番手でスタート、アタック1LAP目に2分9秒598を記録し暫定8番手となる。タイヤ温存のためにセッション1の走行を終了する。
トップは81号車2分7秒707を記録した。19号車ウェッズスポーツIS350は10番手となり、セッション2進出となった。

■予選セッション：2

セッション2は織戸選手がアタックする。
1LAP目に2分9秒233を記録し暫定トップとなる。2LAP目には2分8秒751を記録、この時点で3番手タイムとなる。ここでアタック終了となり、セッション2は8番手となった。

トップは66号車triple a ムルシェRG-1で2分7秒981となった。織戸選手の渾身のアタックでセッション3への進出を決めた。

■予選セッション：3

セッション3は決勝のスタートにも影響する予選となる。
セッション3を走ったタイヤが決勝のスタートタイヤとなるためである。ソフト目のタイヤを選択すれば決勝の最初のスティントは周回数が厳しくなるが、予選順位は上位に入る可能性がある。反対にハード目のタイヤを選択すれば予選順位は低くなる可能性はあるが決勝最初のスティントが長めに走れる。チームの戦略が分かれる予選となる。

アタックドライバーは片岡選手。アタック1LAP目に2分8秒772を記録し暫定2番手となる。2LAP目には2分9秒141を記録、ここで決勝を見据えてアタックを終了し、他のチームの様子を見る。
結果は6番手となったが、ポールポジションとなった66号車triple a ムルシェRG-1に違反が見つかり、明日のスタートは繰上げで5番手からとなった。

100kg以上のウェイトを積みながらの3列目のスタートはドライバーの頑張りとメカニックの頑張りによるものと思う。

明日の決勝はランキングトップのままゴールを目指したいと思う

■フリー走行(ナイトセッション)

今回の鈴鹿はゴール間際が夜のため、夜間フリー走行がある。このため各マシンはフォグランプをつけたり、ライトの光度上げたりと工夫を凝らしてくる。

今回のナイトセッションではファンの投票による、ライトアップ走行のかっこいい順位を決めるファンサービスがあった。残念ながら19号車ウェッズスポーツIS350は2番手となり、808号車初音ミクStudie GLAD BMW Z4がかっこいいマシン1番手となった。

肝心の走行は最後のスティントを走る織戸選手が2/3以上を走り、2分10秒537を記録し、6番手のタイムとなった。トップタイムは11号車JIMGAINER ADVAN F430で2分9秒848を記録、予選での好調さを保つ結果となった。

監督： 坂東 正敬

5番手、凄いことです。 うちは2人のAドライバーがいるからノックダウン予選は楽しみでした。 しかし、5番手というポジションは今回、新しいエンジンマップを投入してくれた尾川自動車さん、そしてこのウェイトをカバーしてくれたヨコハマタイヤさん、そして両ドライバー、メカニックのおかげだと思っています。 なんとかポイントリーダーで帰りたいので明日はプッシュしながら作戦を組み、基本は後半３０周でバトルが出来れば表彰台も見えてきます。何とか明日はきれいな花火をみて帰りたいですね。

ドライバー： 織戸 学

今日の予選はタイヤセット、車のセットすべてがまとまっていてよかったと思います。 明日に向けての流れが良い方向に向いていると思います。 チャンピオン争いをしているチームの中では前からスタートできるので、簡単ではありませんが、明日は上位を目指して行きたいと思います。

ドライバー： 片岡 龍也

今回は100kgのウェイトのため苦しい展開が予想されましたが、走り出しから車のバランスも良くて、エンジンも重い車なのにレスポンスよく仕上げてくれて気持ちよく走ることが出来ました。 タイヤも今回の予選にマッチしていて僕の担当したセッション3も満足の行く走りが出来ました。みんなで出来る限りの力を出し合って取れた5番手だと思います。 明日は長いレースになりますが、力を合わせて頑張って行きたいと思います。