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オートポリス Round8
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2009 AUTOBACS SUPER GT 第8戦 SUPER GT IN KYUSHU 300km 公式予選 2009年10月17日(土) 決 勝 2009年10月18日(日) |
オートポリス Round8 Practice
天王山！チャンピオンの行方を決めるオートポリスはどこが制するか！
<< フリー走行 >>
■ フリー走行 9時05分〜10時50分（混走）
天候：曇 路面状況：ウェット／ドライ 気温：17度
路面温度：19度
秋から冬へ変わる寒さの中、チャンピオン争いに重要なレースを迎える。
天気予報の通り雨がパラつくが、路面を濡らすまでにはならなかった。
スタートは織戸選手。ウェット宣言が出ていたがスリックタイヤでスタートする。2LAP目に1分56秒276を記録し暫定トップタイムとなる。
4LAP目に1分53秒857を記録し、ベストタイムをたたき出し暫定トップを保持していたが、セティング変更の為ピットに入っている間、43号車ガライヤが1分53秒087を記録しトップに躍り出る。その後もセット変更、タイヤ選択でピット作業を繰り返しコンスタントに53秒台を記録し続けるが、24LAP目に片岡選手と交替する。
予選のセットを確認しつつ走行するもクリアラップが取れず、55秒台の走行を強いられる。想定していた路面温度より気温、路面温度が低く、最終結果は8位となった。
トップタイムは43号車ガライヤ、チャンピオン争いをしている2号車紫電は7位と同一ポイントチームが上位に揃った結果となった。午後の予選とスーパーラップを目指すべくメカニックが迅速に作業に入った。
オートポリス Round8 Qualifying Certifications
■公式予選結果
| 予選1回目 | : | 4位 1分52秒657 |
| スーパーラップ | : | 8位 1分52秒564 |
| 予選総合 | : | 8位 1分52秒564 |
■開催日:2009年10月17日
| 天 候:曇り | ||
| 観客動員数 | : | 予選 14,300人 |
| 監督:坂東 正敬 | ||
| ■コース: | オートポリス (全長4.674km) |
| 路面コンディション:ドライ | |
| 車 名: | ウエッズスポーツＩＳ３５０ <GT300クラス ゼッケン19> |
| ドライバー:織戸 学 / 片岡 龍也 | |
| チーム: | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< 公式予選 >>
■1回目 12時40分〜13時10分(混走)
13時10分〜13時20分(GT300)
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：17度 路面温度：19度
天候は変わらず曇り、路面温度も上がらず午前中と同じ状況から始まった。最初のアタックは片岡選手。5LAPを走行し、4LAP目に1分53秒412を記録し暫定トップとなる。その後、織戸選手に交替する。
混走時間の間にスーパーラップに向けてセッティングを詰める。GT300クラス占有時間では一時6番手まで下がるが1分52秒657を記録し4番手となった。
これでスーパーラップ進出が確定したが、またしてもトップは43号車ガライヤで1分52秒312を記録した。2号車紫電もスーパーラップ進出を果たした。
■スーパーラップ 14時35分〜
天候：曇 路面状況：ドライ 気温：17度 路面温度：19度
予選1回目の上位8台のみがポールポジションを目指してアタックする。予選1回目に4番手タイムを出したウェッズスポーツIS350は織戸選手のアタックで5番目の走行となる。
最初の走行は予選1回目8番手タイムを出した7号車雨宮RX7、1分52秒446を記録しこのタイムが基準タイムとなる。
2番目に走行した74号車カローラアクシオが脅威の1分51秒204を記録し暫定トップに躍り出る。
3番目11号車ジムゲイナーフェラーリ、4番目2号車紫電と記録更新にならず、19号車ウェッズスポーツIS350の出番となる。
織戸選手が懸命なアタックをするが路面温度が低すぎタイム更新とはならず1分52秒564となり暫定5番手となるが、最後のアタック43号車ガライヤが1分51秒007を記録しポールポジションを獲得した。
ポイント争いをしている2号車は4番手となり、19号車ウェッズスポーツIS350は後方からの追い上げとなるが、レースに強いレーシングプロジェクトバンドウは表彰台の真ん中を目指し明日の決勝を戦っていく。予選 コメント
 監督： 坂東 正敬 |
予想通り、厳しい予選でしたが、スーパーラップに残れた時点で満足しています。 スーパーラップのターゲットタイムが51秒台と言うのは予想していましたが、決勝ではライバル勢の後方から追い上げる為、相手の動きを把握しながら作戦を立てて行きたいと思います。 ライバル勢にはプレッシャーを与えつつチーム力で表彰台を目指します。 |
 ドライバー： 織戸 学 |
予選は残念な結果でした。 今回持ち込んだタイヤがサーキットのコンディションに合わず、苦戦しましたが、なんとかスーパーラップに残れました。 決勝に向けて、車は良い方向なので8番手からでも表彰台を狙えるので、行きます。 |
 ドライバー： 片岡 龍也 |
練習から車の調子は良く、予選1回目までは調子良かったのですが、気温と路面温度が低かった為、思ったパフォーマンスが出せませんでした。 手ごたえは十分にあるので、8番手スタートですが、トップを狙えると思うので、ポイント争いを考えても必ずライバルの前でゴールできるようにがんばります。 |
予選総合
| GT300クラス／予選総合 □1回目：2009-10-17｜天候：曇｜コース：ドライ □スーパーラップ：2009-10-17｜天候：曇｜コース：ドライ | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 | ARTA Garaiya | s | 新田 守男 高木 真一 | 1'52.312 | 1'51.007 | MI | 63 |
| 2 | 74 | COROLLA Axio apr GT | s | 井口 卓人 国本 雄資 | 1'52.972 | 1'51.204 | MI | 22 |
| 3 | 11 | JIMGAINER ADVAN F430 | 田中 哲也 平中 克幸 | 1'52.831 | 1'51.421 | YH | 51 | |
| 4 | 2 | アップル・K-one・紫電 | s | 加藤 寛規 吉本 大樹 | 1'52.718 | 1'51.552 | YH | 63 |
| 5 | 81 | ダイシン アドバン Ferrari | s | 青木 孝行 藤井 誠暢 | 1'52.380 | 1'51.676 | YH | 51 |
| 6 | 46 | エスロード MOLA Z | s | 星野 一樹 柳田 真孝 | 1'52.518 | 1'51.747 | YH | 55 |
| 7 | 7 | M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 | s | 谷口 信輝 折目 遼 | 1'52.986 | 1'52.446 | YH | 52 |
| 8 | 19 | ウェッズスポーツIS350 | s | 織戸 学 片岡 龍也 | 1'52.657 | 1'52.564 | YH | 63 |
| 9 | 26 | UP START タイサンポルシェ | s | 阿部 翼* 筒井 克彦 | 1'53.107 | YH | 14 | |
| 10 | 87 | giraffa ガイヤルド RG-3 | 井入 宏之* 和田 久 | 1'53.665 | YH | |||
| 11 | 808 | 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 | 番場 琢* 田ヶ原 章蔵 | 1'53.728 | YH | |||
| 12 | 66 | triple a ムルシェ RG-1 | 山西 康司* 余郷 敦 | 1'53.987 | YH | 17 | ||
| 13 | 88 | triple a ガイヤルド RG-3 | 松田 秀士 坂本 祐也* | 1'54.024 | YH | 2 | ||
| 14 | 31 | avex apr COROLLA Axio | s | 坂本 雄也 峰尾 恭輔* | 1'54.250 | YH | 12 | |
| 15 | 112 | 石松 with ARKTECH GT3 | アーロン・カラッティ 澤 圭太* | 1'54.354 | KH | |||
| 16 | 5 | マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 | 玉中 哲二* 赤鮫 オヤジ | 1'54.400 | YH | 4 | ||
| 17 | 52 | KUMHO TIRE SHIFT IS350 | 佐々木 孝太* 関口 雄飛 | 1'54.720 | KH | 9 | ||
| 18 | 10 | JIMGAINER ADVAN F360 | 植田 正幸* 川口 正敬 | 1'55.105 | YH | 2 | ||
| GT300 以上予選通過 | ||||||||
| 666 | FieLDS BOMEX 320R | #周防 彰悟 山下 潤一郎* | 1'57.351 | KH | ||||
| ■GT 500 CLASS／予選総合 | ||||||||
| Po. | No. | Machine | Driver | Qualify#1 | SuperLap | Tire | WH | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | s | 立川 祐路 リチャード・ライアン | 1'42.156 | 1'41.609 | BS | 41 |
| 2 | 12 | IMPUL カルソニック GT-R | s | 松田 次生 セバスチャン・フィリップ | 1'42.179 | 1'41.646 | BS | 32 |
| 3 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R | s | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ | 1'42.635 | 1'41.724 | BS | 63 |
| 4 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | s | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 1'42.432 | 1'41.749 | BS | 53 |
| 5 | 6 | ENEOS SC430 | s | 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム | 1'41.727 | 1'41.817 | BS | 26 |
| 6 | 8 | ARTA NSX | s | ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 | 1'42.965 | 1'41.893 | BS | 53 |
| 7 | 100 | RAYBRIG NSX | s | 井出 有治 松浦 孝亮 | 1'42.718 | 1'42.130 | BS | 21 |
| 8 | 35 | KRAFT SC430 | s | 石浦 宏明 大嶋 和也 | 1'42.261 | 1'42.405 | BS | 38 |
| 9 | 3 | HASEMI TOMICA EBBRO GT-R | ロニー・クインタレッリ* 安田 裕信 | 1'43.049 | MI | 46 | ||
| 10 | 18 | ROCKSTAR 童夢 NSX | s | 道上 龍 小暮 卓史* | 1'43.096 | BS | 43 | |
| 11 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | s | J.P・デ・オリベイラ* 荒 聖治 | 1'43.375 | YH | 37 | |
| 12 | 17 | KEIHIN NSX | 金石 年弘* 塚越 広大 | 1'43.782 | BS | 40 | ||
| 13 | 39 | DUNLOP SARD SC430 | アンドレ・クート 平手 晃平* | 1'44.141 | DL | 21 | ||
| 14 | 32 | EPSON NSX | s | ロイック・デュバル* 中山 友貴 | 1'44.415 | DL | 11 | |
| GT500 以上予選通過 | ||||||||
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両クラスの上位8台は、スーパーラップにより順位を決定 □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH＝ウェイトハンディキャップ（kg） □スーパーラップ アタックドライバー：GT500[赤字]／GT300[青字] □*＝予選1回目のタイムを出したドライバー／#付のドライバーは通過基準タイム不足 ○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。 〈予選1回目〉 ※赤旗中断時間：13:19'52 - 13:29'00 ※No.26 国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章2.1(ピットレーンスピード制限)違反により、罰金2万円を科す。 ※No.26 国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章2.1(ピットレーンスピード制限)違反により、訓戒処分、及び罰金2万円を科す。 ＊大会審査委員会はNo.666の決勝レース出場の可否を決勝前フリー走行にて決定する。 | ||||||||