2012 AUTO BACS SUPER GT [SUGO GT 300km RACE]

■開催日：2013年 7月 27日〜 7月 28日
■コース：スポーツランドSUGO(全長3.704km)
■天候：<予選> 曇 <決勝> 曇／雨
■路面コンディション：<予選>ドライ <決勝> ウエット
■チーム：LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN SC430
■ドライバー：荒 聖治 / アンドレ・クート
■監督：坂東 正敬
■観客動員数：予選 9,500人/ 決勝 26,500人

悪天候で混乱するレースを切り抜け、今季、初ポイントをゲット。
後半戦に向けて大きな足掛かりを築いた。

SUPER GT 後半戦は、スポーツランド菅生で開催された。まだ震災の影響が残る地域ということもあり、復興の一環として、レース好きのファンが招待されるなど、被災地の復興に一役かった今大会。

まだ梅雨があけていないスポーツランド菅生は、後半戦を占う上で重要とされるが、天気予報は週末まで雨との予報がでており、大会が始まる前から波乱のレースが予想できた。そして、その予報は的中といったところか、坂東監督率いる「LEXUS TEAM WedsSport BANDOH」は、予選では、12位と苦汁をなめる結果となるが、決勝では、悪天候で混乱を極めたレースを乗り切り、9位でフィニッシュし、2ポイントを獲得した。

予選 [SUGO GT 300km RACE]

7月27日（土）　予選【12位　1’15.799】

□公式予選 天候：曇り ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 Q1開始時23℃／25℃、Q2開始時23℃／25℃、Q2終了時23℃／24℃

予選日の朝は深い霧というよりも雲の中にいるような感覚に近いほどの霧が覆ったスポーランド菅生。
予選日はこのまま天気が安定することはなく、8時45分から行われたフリー走行でも、路面はウエットだが、軽い霧雨程度の雨から次第にドライ路面に変わる、しかし視界をふさぐほどの霧に、赤旗中断となったりと、天候に左右されることとなり、最後の500クラスの占有走行も赤旗中断により、セッションが終わってしまった。
そんな中、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、断続的に行われたフリー走行に集中し、1'18.028のタイムで10位にポジションを置いた。

そして、天気は安定しないまま14時15分から500クラスの予選1回目が始まった。
1回目のドライバーはアンドレ・クート選手がステアリングを握る。そして、予選が始まると同時にコースに飛び出した。この時点でのコースコンディションはドライ。ライバルたちも軒並みコースインし、まず18号車が1'16.932でトップに、そのあとを追うようにアンドレ・クート選手が1'18.515のタイムで3番手につける。
しかし、38号車が1'15.906でトップを奪い、19号車「WedsSport ADVAN SC430」も3ラップ目には、1'15.799のタイムをマークし4位につける。だが、コントロールラインを通過するたびにトップは入れ替わり、Q1が終わった時点で19号車「WedsSport ADVAN SC430」は12位。と悔しい結果となってしまう。
Q1のトップは1号車の1‘15.094。0.8秒ほど及ばず明日の決勝グリッドは12番グリッドを獲得。追い上げを期待するポジションとなった。

Q2の結果、ポールポジションは1号車REITO MOLA GT-R。2位39号車DENSO KOBELCO SC430。3位18号車。

予選順位

7月 27日(土) 12:40〜
天気：晴｜路面：ドライ｜気温：35度｜路温：56度

Po	No	Machine		Driver	Q1	Q2	Diff.	Tire	WH
1	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	本山　哲 関口 雄飛	1'15.094	R 1'14.660	178.614km/h	MI	16
2	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	脇阪 寿一 石浦 宏明	1'15.209	1'14.932	0.272	BS	52
3	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ	1'15.604	1'14.944	0.284	MI	30
4	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	塚越 広大 金石 年弘	1'15.321	1'15.041	0.381	BS	42
5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	立川 祐路 平手 晃平	1'15.229	1'15.125	0.465	BS	46
6	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮	1'15.649	1'15.809	1.149	BS	16
7	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	伊沢 拓也 小暮 卓史	1'15.632	1'15.918	1.258	BS	70
8	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	1'15.395	1'16.763	2.103	BS	40
9	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	安田 裕信 ミハエル・クルム	1'15.657			YH
10	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG		伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ	1'15.689			BS	12
11	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	1'15.755			MI	26
12	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	荒　聖治 アンドレ・クート	1'15.799			YH
13	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	s	大嶋 和也 国本 雄資	1'15.949			BS	38
14	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	s	松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	1'15.965			BS	62
15	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	s	道上　龍 中嶋 大祐	1'16.183			DL
GT500 以上予選通過

ノックアウト方式予選により順位を決定

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

○車名の後ろのＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

R : コースレコード(従来コースレコード 1'14.784)

Q1 : スタート　14:15'00／チェッカー　14:30'00
Q2 : スタート　15:00'00／チェッカー　15:12'00

決勝 [SUGO GT 300km RACE]

■7月28日（日）決勝　【9位】

□天候：曇り／雨 ｜ コース：ドライ／ウエット ｜ 気温／路面温度 開始：26度／40度＞終盤：24度／28度

朝方パラついていた雨はやみ曇り空のスポーツランド菅生。セミウエットだった路面は、朝一番に86/BRZの決勝レースが行われたため、インフィールドはだいぶ乾いており、フリー走行が始まる9時には、ほとんどドライコンディションとなった。
フリー走行では、アンドレ・クート選手から走行を重ね、決勝に向けてのピットシュミレーションや最後のセッティングを調整。19号車「WedsSport ADVAN SC430」は1’17.706のタイムで7番手につけ、順調な滑り出しを見せた。

そして、スケジュールはピットウオークを挟んで定刻通り14時に決勝の幕が上がった。予報に反して晴天となった決勝のスタートドライバーはアンドレ・クート選手だ。オープニングラップの接近戦で、6号車に先行を許してしまうが、5ラップ目には、マシントラブルのため戦列を離れたマシンを交わし12位へ。
そして、15ラップ目には、11位へ、20ラップ目には、先行を許した6号車を交わして、10位へと19号車「WedsSport ADVAN SC430」を押し上げる快走を見せるアンドレ・クート選手。
そして、30ラップを過ぎたころには、ライバルたちがピットインし始めるが、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は45ラップ目に最後の最後にピットイン。荒聖治選手に後半を託した。

荒聖治選手が戦列に加わった時点で12位とポジションを構えるが、49ラップ目には、10位へとポジションをアップ。その後も果敢にレースを展開し50ラップを過ぎ後半に入ると、だんだんと雲行きが怪しくなり、ついに雨が降り出した。
19号車「WedsSport ADVAN SC430」操る荒聖治選手は61ラップ目にピットイン。ライバル達も次々とレインタイヤを装着し再びレースを展開するが、この雨で明暗が別れることとなり、トップ争いを繰り広げる数台のマシンは、ドライタイヤのままレースを続ける。
しかし、70ラップ目には、トップ争いをしていた4台が絡むクラッシュがおこる。このクラッシュにより19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、7位へと労せずしてポジションを上げる。その後、2台のライバルに先行を許してしまうが、9位でチェッカーフラッグを受け、見事ポイントゲットした。

優勝は、8号ARTA HSV-010、2位37号車 KeePer TOM’S SC430、3位23号車MOTUL AUTECH GT-Rという結果に。

決勝後のコメント

荒 聖治選手

車もタイヤも安定していたが、巻き返せるペースではなくほぼ単独でレースをしていました。そうしたら雨が降ってきたので、レインにするか迷いもありませんが、結果的には予想に反して雨量が少なく、厳しいレースになってしまいました。
今回のレースでは、天候が安定せず難しいコンディションになりましたが、こういった変化にもうまく適応できる強さを身に着けていきたいと思います。次の鈴鹿は長丁場になるので、結果を出せるように頑張ります。これからも応援宜しくお願いします。

アンドレ・クート選手

僕達の理想とするペースではなかったですが、荒れたレースで9位フィニッシュ、2ポイントを獲得できたことは良かったです。レインタンイヤのチョイスについては天候の読みが裏目に出てしまいましたが、これもレース。
今日の結果に更にポイントを足せるよう、チーム一丸となって高いモチベーションで次のレースに挑みます。引き続き応援をよろしくお願いします！

坂東 正敬監督

予選はトップと0.8秒差がQ2進出にはなりませんでしたが日曜日の高温を考えて固めのタイヤにしました。
その固めのタイヤでうまくパフォーマンスが出せました。決勝は、完璧な采配ミス。裏の裏を読まないとダメですね。どこのチームを基準とターゲットにするかを？明確にレースをしないとダメですね・・・。勉強になりましたが凄く悔しいです。ドライバーにも他のチームのラップタイムをうまく伝えることが出来ず、反省しています。
最後の最後まで諦めず戦う事で2ポイントはゲット出来ました。シーズンの流れを変える事は出来たので次の鈴鹿は楽しみです。沢山の応援ありがとうございました。次の鈴鹿もよろしくお願いします。

決勝順位

7月28日(日) 14:00〜(81Lap)
天気：曇／雨｜路面：ドライ／ウエット｜気温：26℃｜路温：40℃

Po	No	Machine	Driver	Time&Diff	Laps	BestLap	Tire	WH
1	8	ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮	1h51'41.342	81	1'18.328	BS	16
2	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ	2.534	81	1'18.133	BS	12
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ	5.536	81	1'18.231	MI	26
4	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	脇阪 寿一 石浦 宏明	1 Lap	80	1'17.359	BS	52
5	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	安田 裕信 ミハエル・クルム	1 Lap	80	1'18.295	YH
6	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	大嶋 和也 国本 雄資	1 Lap	80	1'18.515	BS	38
7	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	本山　哲 関口 雄飛	2 Laps	79	1'17.039	MI	16
8	32	Epson HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	道上　龍 中嶋 大祐	2 Laps	79	1'17.887	DL
9	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	荒　聖治 アンドレ・クート	2 Laps	79	1'18.568	YH
10	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	中嶋 一貴 ジェームス・ロシター	2 Laps	79	1'18.318	BS	40
11	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG	立川 祐路 平手 晃平	8 Laps	73	1'18.053	BS	46
12	100	RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	伊沢 拓也 小暮 卓史	11 Laps	70	1'17.789	BS	70
13	18	ウイダー モデューロ HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ	12 Laps	69	1'17.667	MI	30
GT500 規定周回数：54
	17	KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG	塚越 広大 金石 年弘	75 Laps	6	1'18.038	BS	42
	12	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / VRH34B	松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	77 Laps	4	1'18.975	BS	62

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）

□開始時刻 : 14:03／終了時刻 : 15:54

□出走台数 : 15台／完走台数 : 13台

○決勝ベストラップ： 1'17.039　No.1 REITO MOLA GT-R／本山　哲

※No.1の車両（本山 哲）に対し、スポーツ精神に反する行為をしたため、黒白旗を提示した。（黒白旗提示時刻15:16）

※No.36の車両（ジェームス・ロシター）は、2013 SGT SpR 第28条16.違反（ジャンプスタート）により、ドライビングスルーペナルティが科された。（裁定時刻 14:19）

※No.1の車両（本山 哲）は、ピットレーン速度違反により、ドライビングスルーペナルティが科された。（裁定時刻 15:29）