2021 AUTO BACS SUPER GT [FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300KM RACE]

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■開催日：2021年 8月 21日〜 8月 22日
■コース：鈴鹿サーキット(全長5.807km)
■天候：<予選> 曇 <決勝> 曇
■路面コンディション：<予選>ドライ <決勝> ドライ
■チーム：TGR TEAM WedsSport BANDOH
■車名：WedsSport ADVAN GR Supra
■ドライバー：国本 雄資/ 宮田 莉朋
■監督：坂東 正敬
■入場者数：予選 7,000人/ 決勝 11,500人

2021 AUTOBACS SUPER GT第3戦 『FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE』の決勝レースが8月22日（日）午後、三重県の鈴鹿サーキット（1周5,807m×52周）で行われた。
Rd.4のもてぎ大会では僅差で2位となった19号車。前半戦ラストの鈴鹿レースでポイントを取り後半戦に流れを作りたい大事な戦いとなった。

公式練習 [FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE]

■ 8月 22日（土）公式練習　【12位/1分46秒920】

天候：曇 ｜ コース：ドライ ｜ 気温 26℃ ｜ 路面温度 28℃

本来、5月29〜30日の開催が予定されていた第3戦鈴鹿が 新型コロナウイルス感染拡大に伴い、開催が延期され、8月21~22日と第4戦 もてぎの後に開催という変則的なスケジュールとなった。
土曜日の午前中のフリー走行では、まずは2種類のタイヤを宮田選手が確認をした。実際の路面温度が想定より低かったこともあり、タイヤの本来のパフォーマンスを発揮できるかが鍵だった。始まって30分経過後16号車が46秒台を叩き出す。続いて64.3619の順で混相の中、各車タイヤ確認を行っていた。GT500占有走行では23号車が45秒8のタイムを叩き出しTOPとなった。途中雨も降りだした場面もあったが19号車は46.9で12番手となった。
サクセスウエイトの影響か？占有走行では予選で使わない方のタイヤを使用しているチームが多い為、まだまだ予選に向けては波乱が起きそうな雰囲気はあった。

公式練習結果

8月 22日(土) 9:00〜10:50
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：26℃｜路温：28℃

Po	No	Machine	Driver	Best Time	Diff.(km/h)	Laps	Tire	SW
1	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	1'45.819	197.55 km/h	37		4
2	64	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	伊沢 拓也 大津 弘樹	1'45.997	0.178	34		2
3	24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	高星 明誠 佐々木 大樹	1'46.009	0.190	35
4	16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	笹原 右京 大湯 都史樹	1'46.149	0.330	34		16
5	17	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT	塚越 広大 ベルトラン・バゲット	1'46.390	0.571	35		52
6	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平峰 一貴 松下 信治	1'46.543	0.724	36		6
7	38	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	立川 祐路 石浦 宏明	1'46.589	0.770	34		16
8	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	ヘイキ・コバライネン 中山 雄一	1'46.636	0.817	33		28
9	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	野尻 智紀 福住 仁嶺	1'46.684	0.865	31		26
10	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口 雄飛 坪井　翔	1'46.736	0.917	40		52
11	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋 和也 山下 健太	1'46.869	1.050	37		70
12	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本 雄資 宮田 莉朋	1'46.920	1.101	36		40
13	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平手 晃平 千代 勝正	1'47.164	1.345	33		26
14	37	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	平川　亮 阪口 晴南	1'47.292	1.473	37		54
15	1	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT	山本 尚貴 牧野 任祐	1'47.713	1.894	29		64

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□SW＝サクセスウェイト（kg）

□Start Time : 9:00'00 Finish Time : 10:50'00

□赤旗 : 9:39'23 - 9:45'00

予選 [FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300KM RACE]

8月21日（土） 【予選/9位 1:46.177】

□公式予選 天候：曇 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 27℃／31℃

Q1のアタッカーは国本選手。予選開始時はどこも出てこない静かなスタートとなったが、1分もしないうちに複数台がコースイン。19号車も残り8分20秒にコースに入る。
残り2分で1:46.177を出し、引き続き最後のアタックを行うものの途中でアタックを辞め、Q1での順位を9番手としてQ1敗退となってしまった。
Q1の結果は 64-16-24-23-8-3-17-12（Q1敗退）19-38-1-36-39-37-14。
その後行われたQ2の結果は64-16-23-24-8-17-3-12。

予選後の監督・ドライバーコメント

国本 雄資選手

9番手でした。残念ながらQ2に進むことが出来ず悔しい予選となりました。
朝から色々と試しながら予選に向けてフリー走行から車を作っていったのですが、予選では車のバランスは良く、自分的には良いアタックが出来ました。ほんの少しだけ足りませんでした。
明日は少しでも多くポイントを持ち帰れるように頑張ります。

宮田 莉朋選手

スープラ勢では3大会連続TOPを獲得できました。SUPRA勢にとっては厳しい予選となりました。
100分の5の僅差でQ2に行けませんでしたがSUPRA勢のTOPをポジティブ捉え、明日はドライでレースをして少しでも追い上げられるようにチーム一丸となって頑張ります。
応援よろしくお願い致します。

坂東 正敬監督

ポジティブに考えてサクセスウエイトが自分たちより軽くQ1突破したのは17号車のみですので想定感度10ｋｇ→0.2秒のＧＴ５００の鈴鹿ですと悪くなかったかなと思っていますが24号車のタイムを見ると僕らの武器ＡＤＶＡＮタイヤのパフォーマンスを最大限に出せなかったとも思っています。路面温度が想定より低かったのも原因の一つかな？と思っています。
決勝は少しでも多くポイントを取れるようにチーム一丸となって戦います。
3戦連続ＳＵＰＲＡ勢の中で予選ＴＯＰを獲得出来ているのでもてぎの流れを維持したいです。

予選順位

8月 21日(土) 14:30〜
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：27度｜路温：31度

Po	No	Machine	Driver	Time	Diff. (km/h)	Tire	SW
1	64	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	伊沢 拓也 大津 弘樹	1'44.733	1'45.128		2
2	16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	笹原 右京 大湯 都史樹	1'45.590	1'45.349		16
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	1'45.761	1'45.710		4
4	24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	高星 明誠 佐々木 大樹	1'45.727	1'45.861
5	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	野尻 智紀 福住 仁嶺	1'45.927	1'46.030		26
6	17	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT	塚越 広大 ベルトラン・バゲット	1'46.028	1'46.155		52
7	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平手 晃平 千代 勝正	1'46.022	1'46.289		26
8	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平峰 一貴 松下 信治	1'46.153	1'49.072		6
9	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本 雄資 宮田 莉朋	1'46.177			40
10	38	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	立川 祐路 石浦 宏明	1'46.235			16
11	1	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT	山本 尚貴 牧野 任祐	1'46.310			64
12	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口 雄飛 坪井　翔	1'46.326			52
13	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	ヘイキ・コバライネン 中山 雄一	1'46.377			28
14	37	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	平川　亮 阪口 晴南	1'46.514			54
15	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋 和也 山下 健太	1'46.736			70
GT500 以上予選通過

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□SW＝サクセスウェイト（kg）

○車名の前のＳ:シード権車両＝シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。

□Q1 開始時刻： 15:03'00／終了時刻 : 15:13'00

□Q2 開始時刻： 15:41'00／終了時刻 : 15:51'00

決勝 [FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300KM RACE]

■8月22日（日）【決勝/13位】

□決勝　天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度:31度／43度

曇り空の中から、時折青空が見える鈴鹿サーキット。
前日までの雨の予想が、当日の天気予報でレース時間内での降水確率が30％となり、気温31度／路面温度43度とウエットレースとみられていた決勝からいつもの夏の暑い決勝と、時折覗く雨雲がレースにどのような影響が出るか。
決勝前のウォームアップ走行では19号車はユーズドタイヤ、満タンでドライバー国本選手からスタートし、宮田選手に変わり14位のタイムとなったが、決勝に向けてデータ取りは出来た。

52周で争われる第3戦決勝は、ウォームアップ走行でGT300クラスの車両に大きなクラッシュが起きたため、コース整備もあって当初から10分遅れの午後2時40分にスタートした。
GT500クラスは、スタートではポールポジションの64 号車が順当に1コーナーをトップで通過。その後に予選2位の16 号車、それを予選3位の23 号車が追う展開となった。
しかし、5周目の日立Astemoシケイン進入で64号車のブレーキにトラブルが発生し、マシンはウレタンバリアにクラッシュ。この事故対応でFCY（フルコースイエロー）となり、さらにセーフティカーが導入される。そして16号車がトップで、12周目にレース再開。
19号車が先頭の9番手争いは6台の争いとなったが、17周目のS字で後ろの37号車にパスされ10位に落ちると、18周目には37号車、39号車にパスされ、14号車からも追撃を受けることとなる。

19周目にピットイン。ドライバーを宮田選手に交代、タイヤ交換と燃料補給をして暫定13位でコース復帰。全車ピットインした27周目の順位は13位。29周目に39号車がペナルティーの為、ドライブスルーを消化すると19号車は1つ順位を上げ、12位。
19号車はピット空けから単独走行を強いられていたが、後ろの14号車に徐々に迫られると38周目のバックストレートで14号車にパスされ、13位 に順位を落とす。38周目から西側から再び雨が降り出してきたが、大きく戦局が変わることは無く、程なく雨も上がり、19号車も前の14号車を追うも13位のままチェッカーを迎えた。

レースはSC解除後にトップの16号車から数珠つなぎとなるもの、20周前後から各車ピットインにて順位が目まぐるしく変わり、ピット戦略にて3号車がトップに立つものの、41周目のヘアピンにて23号車がトップに立つと2位以下を引き離してチェッカー。
以下、3-24-1-36-12-17-38-16-37-8-14-19-39（以上完走扱い）-64 。

悔しい結果となりましたが、次戦の菅生に向けて、表彰台を目指し爆走していきます。
皆様の応援、誠にありがとうございました。　次戦（Rｄ.5）は、9月11〜12日スポーツランド菅生にて開催されます。

決勝後のコメント

国本 雄資選手

決勝レースは順位を落としポイント獲得することができませんでした。
土曜日のフリー走行からレースペースに不安があり、オプションとなるセットをいくつか入れてレースに挑みました。
序盤は周りの集団と同じようなペースで走ることができましたが、徐々にタイヤのグリップダウンに苦しみ、ペースを保てず順位を落としました。
苦しい状況でもチームのためにしぶとく戦いたかったのですが、それもできずに悔しいです。　ただ、フリー走行の悪い状況から予選、決勝 に向けてのセット変更で良いものがあったので、今後に繋げていきたいです。
次戦に向けてテストもありますし、最高の準備をしてまた頑張ります。応援ありがとうございました。

宮田 莉朋選手

13位でした。追い上げることも守ることも出来ませんでした。
きついレースでした。トラブルなく走りきる事が出来ました。
同じヨコハマ勢の24号車は3位だったのでヨコハマタイヤの進化は結果として表われていつので、僕らは切り替えてテストもあるのでタイヤを開発し次戦に望みたいと思います。
応援ありがとうございました。

坂東 正敬監督

結果が全ての世界ですので本当に申し訳ありません。
ドライバーにもストレスの溜まるレースをさせてしまいました。 24号車が結果をだしているので、事前タイヤ選択をした僕のミスでもあります。
茂木の流れをそのままにと思っていましたが厳しい戦いとなりました。

前半戦はチームランキング7位でした。後半はSUGO、茂木と優勝を狙えるサーキットがありますので、まずは1勝を目標に事前テストでより良い方向性を見つけたいと思っています。
鈴鹿はデータを通じて得られるものは沢山ありましたので、今後に活かしたいと思っています。
沢山の応援ありがとうございました。

決勝順位

8月22日(日) 14:30〜(52Lap)
天気：曇｜路面：ドライ｜気温：31℃｜路温：43℃

Po	No	Machine	Driver	Lap	Best Lap	Time&Diff	Tire	SW
1	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	松田 次生 ロニー・クインタレッリ	52	1'50.807	1:50'23.702		4
2	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平手 晃平 千代 勝正	52	1'50.485	11.362		26
3	24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	高星 明誠 佐々木 大樹	52	1'50.830	20.127
4	1	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT	山本 尚貴 牧野 任祐	52	1'52.007	25.214		64
5	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口 雄飛 坪井　翔	52	1'51.871	26.208		52
6	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	平峰 一貴 松下 信治	52	1'51.137	45.076		6
7	17	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT	塚越 広大 ベルトラン・バゲット	52	1'51.343	45.527		52
8	38	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	立川 祐路 石浦 宏明	52	1'51.041	46.485		16
9	16	Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	笹原 右京 大湯 都史樹	52	1'50.204	47.175		16
10	37	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	平川　亮 阪口 晴南	52	1'51.642	48.180		54
11	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	野尻 智紀 福住 仁嶺	52	1'51.466	50.825		26
12	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋 和也 山下 健太	52	1'51.799	54.806		70
13	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本 雄資 宮田 莉朋	52	1'51.891	1'02.023		40
14	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	ヘイキ・コバライネン 中山 雄一	52	1'51.503	1'06.541		28
GT500 規定周回数：36
	64	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	伊沢 拓也 大津 弘樹	4	1'49.082	48 Laps		2

□タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

□SW＝サクセスウェイト（kg）

□開始時刻 : 14:48'01／終了時刻 : 16:38'24

※FCY : 14:58(5Laps) SC : 14:59(5Laps) - 15:19(11Laps)

□出走台数 : 15台／完走台数 : 14台

○決勝ベストラップ： 1'49.082　No.64 Modulo NSX-GT／伊沢 拓也

※黒白旗提示 : No.36 坪井翔

※No.39 H.コバライネン　ドライブスルー（SpR.26-11「ピットレーン速度違反」）