SUPER GT 2022's

SUPER GT 2021's

SUPER GT 2020's

SUPER GT 2019's

SUPER GT 2018's

SUPER GT 2017's

SUPER GT 2016's

SUPER GT 2015's

SUPER GT 2014's

SUPER GT 2013's

SUPER GT 2012's

SUPER GT 2011's

SUPER GT 2010's

〜 2009

 
  • Weds Co.,LTD
  • 横浜ゴム株式会社
  • TOYOTA GAZOO Racing
  • 株式会社新興工業
  • 小倉クラッチ株式会社
  • 三重トヨペット
  • @NUTEC-Interceptor@ニューテックオイル@
  • ジェームス(株式会社タクティー)
  • 岡野運送
  • 有限会社 小林商会
  • 藤壺技研工業株式会社
  • BRIDE
  • 株式会社宮田自動車商会
  • ホクアイ 北愛動物病院
  • 株式会社グローバル
  • 本田鉄工株式会社
  • オガワタイヤ
  • Charoen Pokphand Foods
  • こばやし歯科
  • arto
  • 株式会社デザインラボ
  • 株式会社グループエムレーシング
  • OAKLEY
  • ENDLESS
  • リンテックサインシステム株式会社
  • エフ商会
  • カミナリモータース
  • 杉崎運輸株式会社
  • タックペイント
  • ニチエ株式会社
  • ClearPlex  PPFSHOP
  • メカニクス
  • KRS
  • ドクタージュエリー
  • 前田シェルサービス
  • FC町田ゼルビア

Round.6 SUGO RACE REPORT


2021 AUTO BACS SUPER GT [SUGO GT 300km RACE]

1144953 1 2x 1144953 2 2x 1144953 3 2x 1144953 4 2x 1144953 5 2x 1144953 6 2x 1144953 7 2x 1144953 7 2x 1144953 7 2x 1144953 7 2x 1144953 11 2x 1144953 12 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 2 2x
  • 1144953 3 2x
  • 1144953 4 2x
  • 1144953 5 2x
  • 1144953 6 2x
  • 1144953 7 2x
  • 1144953 7 2x
  • 1144953 7 2x
  • 1144953 7 2x
  • 1144953 11 2x
  • 1144953 12 2x

■開催日:2022年 9月 17日〜 9月 18日
■コース:スポーツランドSUGO(全長3.704km)
■天候:<予選> 曇 <決勝> 曇/雨
■路面コンディション:<予選> ドライ <決勝> ドライ/ウエット
■チーム:TGR TEAM WedsSport BANDOH
■車名:WedsSport ADVAN GR Supra
■ドライバー:国本 雄資/ 阪口 晴南
■監督:坂東 正敬
■観客動員数:予選 8,300人/ 決勝 17,000人


公式練習 [SUGO GT 300km RACE]

■ 9月 17日(土)公式練習 【7位/1分11秒247】

天候:曇 | コース:ドライ | 気温 --℃ | 路面温度 --℃


曇り空の中、開催された第6戦 菅生。サクセスウェイト最大となる第6戦は、コースレイアウト上、抜きにくいサーキットと言われている。
いつも以上に予選が重要視される事となる。去年の菅生では車両火災により途中リタイアとなった19号車は、今年は表彰台のトップを目指し、予選に挑んだ。

午前中の公式練習では混走時間帯では阪口選手が出した1分11秒247を出して2番手となり、その後500クラス占有時間には予選に向けてのチェックの中、タイム更新は無かったものの、全体では7番手となった。

公式練習結果

9月 17日(土) 9:25〜11:10
天気:晴|路面:ドライ|気温:24℃|路温:30℃

Po No Machine Driver Best Time Diff.(km/h) Laps Tire SW
1 64 Modulo NSX-GT
Honda NSX-GT
伊沢 拓也
大津 弘樹
1'10.297 183.66
km/h
41 DL
2 16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT
笹原 右京
大湯 都史樹
1'10.335 0.038 41 DL 11
3 23 MOTUL AUTECH Z
Nissan Z GT500
松田 次生
ロニー・クインタレッリ
1'10.993 0.696 47 MI 44
4 24 リアライズコーポレーション ADVAN Z
Nissan Z GT500
佐々木 大樹
平手 晃平
1'11.218 0.921 50 YH 37
5 36 au TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
坪井 翔
ジュリアーノ・アレジ
1'11.235 0.938 56 BS 47
6 8 ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT
野尻 智紀
福住 仁嶺
1'11.238 0.941 35 BS 42
7 19 WedsSport ADVAN GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
国本 雄資
阪口 晴南
1'11.247 0.950 46 YH 35
8 38 ZENT CERUMO GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
立川 祐路
石浦 宏明
1'11.259 0.962 42 BS 16
9 100 STANLEY NSX-GT
Honda NSX-GT
山本 尚貴
牧野 任祐
1'11.268 0.971 38 BS 46
10 12 カルソニック IMPUL Z
Nissan Z GT500
平峰 一貴
ベルトラン・バゲット
1'11.301 1.004 53 BS 89
11 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
関口 雄飛
中山 雄一
1'11.303 1.006 40 BS 54
12 14 ENEOS X PRIME GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
大嶋 和也
山下 健太
1'11.315 1.018 51 BS 60
13 17 Astemo NSX-GT
Honda NSX-GT
塚越 広大
松下 信治
1'11.359 1.062 41 BS 68
14 37 KeePer TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
サッシャ・フェネストラズ
宮田 莉朋
1'11.531 1.234 59 BS 68
15 3 CRAFTSPORTS MOTUL Z
Nissan Z GT500
千代 勝正
高星 明誠
1'11.764 1.467 44 MI 68


タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ

SW=サクセスウェイト(kg)


Start Time : 9:25'00 Finish Time : 11:10'00


No.37 宮田 莉朋 罰金3万円(L項4.5.c「ホワイトラインカット(ピット出口)」)


予選 [SUGO GT 300km RACE]

9月17日(土) 予選【1位 1'09.627】

□公式予選 天候:曇 | コース:ドライ | 気温/路面温度 24℃/34℃


Q1のアタックドライバーは国本選手。静かな予選開始となり、残り8分半で2台が、残り7分半で19号車も含め、多くの車がコースインしていく。
19号車は周回を重ねていく。各車周回を重ねて残り2分を切るあたりからタイムアタックに入っていく。
ターゲットタイムが1分10秒フラットという厳しい条件の中、軒並み上位のチームがタイムを出していく。
19号車は残り30秒で出した1分10秒195は暫定4位のタイム。その後、1分10秒を切る車両が3台、1分10秒フラットから19号車の0.195の間に4台がひしめく激しい争いとなったQ1を19号車は7番手にて突破いたしました。
Q1の結果は、コースレコードを更新した16号車がトップ、以下64-38-39-100-23-19-17-(以下Q1敗退)-8-37-3-14-24-12-36となりました。

Q2のアタックドライバーは阪口選手。Q1と同じように静かなスタートとなったQ2は各車がコースインして周回を重ねていく。
残り2分でアタックに入った阪口選手は、セクター1からセクター3まで全ての車両よりも速いタイムで周回していったのだが、セクター4にてコースアウトし復帰した車両に引っ掛かってしまう。
だが、それまでの貯金と最終コーナーからメインストレートにかけての鬼神とも見える爆走の結果は、コースレコードを更新する1分9秒627とポールポジションを奪取することとなった。
Q2の結果は、19号車が今年4回目のポールを獲得、以下38-23-100-17-39-16-64となりました。

今年は6戦中4回のポールポジションと、チームの調子は最高潮に達しております。
今度こそ、菅生の魔物を跳ね返し、表彰台のトップを目指し、爆走していきます。
皆様の応援、宜しくお願いいたします。


予選後の監督・ドライバーコメント


国本 雄資選手

今年4度目のポールを獲得できました。とても嬉しいです。
今回は今までと違うセットアップで挑みましたがいろいろとアジャストしながらタイヤのパフォーマンスを引き出す事ができました。
決勝は全力で毎周プッシュしながら優勝目指して頑張ります。


阪口 晴南選手

獲ることができました。
事前テストでも良い感触があったので自信はありました。
フリー走行では思ったような感触ではなかったので今回は難しいかな?と思ったのですが、占有、Q1、Q2とアジャストしながらタイヤのパフォーマンスを出すことができました。
Q2のタイヤのグリップは素晴らしかったです。
セクター4で前の車に引っかかってしましましたがコースレコードも更新できました。


坂東 正敬監督

素晴らしいドライバー、エンジニア、スタッフ、素晴らしいファンの皆様のおかげです。
開発してきたタイヤが結果を出せて本当に嬉しいです。今年4度目のポールポジション獲得。15台中Q1突破率100%は19号車だけです。
通算8回目のポールポジションとなりました。たしか2007年の18号車が年間5回獲得。しかしあの時は年間9戦ありましたしね。
問題は明日です。


予選順位

9月 17日(土)
天気:曇|路面:ドライ|気温:24度|路温:34度

Po No Machine Driver
Q1 Q2 Tire SW
1 19
S
WedsSport ADVAN GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
国本 雄資
阪口 晴南
1'10.195


1'09.627 R
YH 35
2 38
S
ZENT CERUMO GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
立川 祐路
石浦 宏明

1'09.905
1'10.005

BS 16
3 23
S
MOTUL AUTECH Z
Nissan Z GT500
松田 次生
ロニー・クインタレッリ

1'10.159
1'10.049

MI 44
4 100
S
STANLEY NSX-GT
Honda NSX-GT
山本 尚貴
牧野 任祐

1'10.153
1'10.166

BS 46
5 17
S
Astemo NSX-GT
Honda NSX-GT
塚越 広大
松下 信治
1'10.362


1'10.268
BS 68
6 39
S
DENSO KOBELCO SARD GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
関口 雄飛
中山 雄一
1'10.151


1'10.297
BS 54
7 16
S
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT
笹原 右京
大湯 都史樹

1'09.660 R
1'10.335

DL 11
8 64
S
Modulo NSX-GT
Honda NSX-GT
伊沢 拓也
大津 弘樹

1'09.714
1'11.303

DL
9 8
S
ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT
野尻 智紀
福住 仁嶺

1'10.440


BS 42
10 37
S
KeePer TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
サッシャ・フェネストラズ
宮田 莉朋

1'10.482


BS 68
11 3
S
CRAFTSPORTS MOTUL Z
Nissan Z GT500
千代 勝正
高星 明誠

1'10.584


MI 68
12 14
S
ENEOS X PRIME GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
大嶋 和也
山下 健太

1'10.669


BS 60
13 24
S
リアライズコーポレーション ADVAN Z
Nissan Z GT500
佐々木 大樹
平手 晃平

1'10.747


YH 37
14 12
S
カルソニック IMPUL Z
Nissan Z GT500
平峰 一貴
ベルトラン・バゲット
1'10.928



BS 89
15 36
S
au TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
坪井 翔
ジュリアーノ・アレジ




BS 47
GT500 以上予選通過


タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ

SW=サクセスウェイト(kg)

車名の後ろのS:シード権車両=シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。


R:コースレコード(従来のレコード 1'09.676)

Q1 開始時刻: 15:03'00/終了時刻 : 15:13'00

Q2 開始時刻: 15:41'00/終了時刻 : 15:51'00


Q2

No.64 伊沢 拓也 訓戒(SpR.13-1.a. 付則7 3.4 3)「走行マナー違反」)

決勝 [SUGO GT 300km RACE]

■9月18日(日)決勝 【15位】

□天候:曇時々雨 | コース:ドライ/ウエット | 気温/路面温度 28度/36度


分厚い雲が覆っているスポーツランドSUGOで開催される第6戦決勝。台風号の影響で天候の予測が難しく、予報では開始1時間後に降雨の予報が出ている。魔物が出るというサーキットで、いつ、どこに牙を剥くのか。それを撥ね付けて19号車は表彰台のトップを目指して爆走していく。
スターティングドライバーは国本選手。気温27度、路面温度33度とコンディションがどうレースを左右するか。

決勝前の20分のウオームアップ走行では決勝に向けての調整をふくめての7番手となった。

恒例の宮城県警車両が先導するパレードランが1周、フォーメーションラップが1周の後、84周先のゴールを目指し、スタートが切られた。ウイービングしながらトップで1コーナーに入る19号車。だが、ヘアピンの入り口で38号車にインに入られ順位を落とすと、さらにハイポイントで100号車にパスされ3位に。
後ろから17号車に襲いかかられるのを懸命に押さえようとした直後、300クラスが接触してコースアウトした為、SCが入った。
4周目にSCが解除され、レース再開。再スタートで後ろの17号車との差を広げることが出来、単独の3位走行となる。

9周目には300クラスに追いつく形で500クラスのトップ集団が追いつく形となる。10周目で19号車の順位は3位。前の100号車とのタイム差はコンマ6秒。後ろの17号車とは2秒半となっている。
12周目ぐらいからコースの南側から雨が降り出してきて、カメラに水滴が付くようになってきた。
14周目ぐらいからは各車ワイパーを動かし始めた。そして、一気に雨が降り出してきて、レース全体のペースがガクッと落ちてきた。16周目にはトップの38号車を皮切りに100、そして19号車もピットに入り、ピットが一気に混雑してきた。
19号車はタイヤ交換をしてコースに復帰するが、順位は暫定13位となってしまう。
19周目には後ろの14号車にパスされて14番手に。直後に300クラスのコースアウトにより20周目にFCYが出された。21周目にFCYが解除される。
雨は強弱を付けて振り続け、雨量によって各車のペースが変わる中、25周目までに前の24号車をパスした19号車は、さらに前の12号車との差を積め、27周目にパスして11番手に上がる。
29周目には10位で順位を戻す。30周目に前の100号車がピットに入り、19号車は9位。32周目にはルーティンのピットイン組が入る中、34周で暫定7位、38周目は暫定4位に。40周目には暫定3位となった。

41周にピットに入り、フルサービスを行い、暫定10位で復帰する。その後、44周目に36号車にパスされ11位に、46周目に17号車にパスされ12位となるが、49周目には17号車をパスして11位に。
51周目に3度目のピットイン。ドライタイヤに交換して暫定12位で復帰する。61周目、19号車は1LAP遅れの13位。
69周目あたりで再び雨が降り出してきた。残り9周で19号車は再びピットに入り、大逆転を狙いタイヤをウエットに代えてピットアウト。勝負に出たが、天候が悪化することは無く、残り3周で24号車にパスされ15番手となり、そのままチェッカーを迎えました。

レースは、後半までピット作業を遅らせてトップに出た3号車がチェッカー。以下、23-16-38-12-39-64-100-36-37-14-17-8-24-19となりました。


決勝後のコメント


国本 雄資選手

菅生ラウンドは残念な結果となってしまいました。
天候が目紛しく変わるレースの中で、全体的にパフォーマンスが低く順位を守れなかったです。
また自分のスティントでは、せっかくチームメイトが取ってくれたトップからのスタートを1周も守る事が出来ず非常に残念です。
反省の多いレースでしたが、強くなるチャンスとポジティブに捉えて次戦に向けて準備していきます。


阪口 晴南選手

スタートしてからドライのペースは良いものがありましたが、雨が降りウェットコンディションになり苦しいレースになりました。
自分が担当したスティントはドライに近づいていくなかでのスティントになりましたが他車と比べて全くペースが足りませんでした。ドライタイヤに変更した後も良いペースで走れず厳しいスティントになりました。幅の狭さが露骨に出てしまったレースでした。
次戦はすぐなので今自分にできるのとはないか今一度考え、オートポリスで良い結果を残せるよう取り組んでいきます。


坂東 正敬監督

難しいコンディションの中、僕らはパフォーマンスを出すことが出来ませんでした。
もっと色々と出来たことはあったと思います。色々と勝てない原因を分析して次に繋げます。
たくさんの応援ありがとうございました。
本当に情けないレースが続きますがチームが強くなるための通過点だと思って前向きに頑張ります。


決勝順位

9月18日(日) 13:30〜(84Lap)
天気:曇時々雨|路面:ドライ/ウエット|気温:28℃|路温:36℃

Po No Machine Driver
Lap Best Lap Time&Diff Tire SW
1 3 CRAFTSPORTS MOTUL Z
Nissan Z GT500
千代 勝正
高星 明誠
84 1'13.997 1:58'41.824 MI 68
2 23 MOTUL AUTECH Z
Nissan Z GT500
松田 次生
ロニー・クインタレッリ
84 1'14.027 9.114 MI 44
3 16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT
笹原 右京
大湯 都史樹
84 1'14.000 46.72 DL 11
4 38 ZENT CERUMO GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
立川 祐路
石浦 宏明
84 1'13.194 1'05.148 BS 16
5 12 カルソニック IMPUL Z
Nissan Z GT500
平峰 一貴
ベルトラン・バゲット
83 1'13.935 1 Lap BS 89
6 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
関口 雄飛
中山 雄一
83 1'13.725 1 Lap BS 54
7 64 Modulo NSX-GT
Honda NSX-GT
伊沢 拓也
大津 弘樹
83 1'14.288 1 Lap DL
8 100 STANLEY NSX-GT
Honda NSX-GT
山本 尚貴
牧野 任祐
83 1'13.356 1 Lap BS 46
9 37 KeePer TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
サッシャ・フェネストラズ
宮田 莉朋
83 1'14.311 1 Lap BS 68
10 36 au TOM'S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
坪井 翔
ジュリアーノ・アレジ
83 1'14.081 1 Lap BS 47
11 14 ENEOS X PRIME GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
大嶋 和也
山下 健太
82 1'13.744 2 Laps BS 60
12 17 Astemo NSX-GT
Honda NSX-GT
塚越 広大
松下 信治
82 1'13.684 2 Laps BS 68
13 8 ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT
野尻 智紀
福住 仁嶺
82 1'14.126 2 Laps BS 42
14 24 リアライズコーポレーション ADVAN Z
Nissan Z GT500
佐々木 大樹
平手 晃平
81 1'13.806 3 Laps YH 37
15 19 WedsSport ADVAN GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
国本 雄資
阪口 晴南
80 1'13.420 4 Laps YH 35
GT500 規定周回数:59


タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ

SW=サクセスウェイト(kg)

開始時刻 : 13:37'59 終了時刻 : 15:34'40

※SC : 14:06'29(0lap) - 14:11'05(2laps) FCY : 14:32'55(19laps) - 14:35'24(19laps)

参加台数 : 15台/出走台数 : 15台


決勝ベストラップ:1'13.194 No.38 ZENT CERUMO GR Supra/立川 祐路br />

※黒白旗提示: No.12 平峰一貴

※No.36 G.アレジ 競技結果に対して40秒加算(H項 2.5.5 b「黄旗区間の追越し」)(16:14)

※No.36 G.アレジ 競技結果に対して40秒加算(H項 2.5.5 b「黄旗区間の追越し」)(16:15)