2.9kg(純正7.5kg) 純正形状で大幅な軽量化を実現する。
オートクレープ製法で裏骨までドライ成型。
剛性も申し分無く、運動性の向上も狙える。

純正の20kgに対して3kgまで軽減。純正パーツ類の取り付けも可能。
※価格は左右ドア2枚セットの価格となります。

純正6.5kgから2kgまで軽減。装着に際し板金加工などの手間は必要だが大幅な運動性能を向上。低重心化を実現。

純正8.1kgから2.5kgまで軽減。
表面から裏面まですべてがドライカーボンで成形した超軽量トランク。
軽量ながら純正キャッチなども使用可。

軽量かつ高剛性なアクリルウインドウ。GTマシンでも使用している材質を選択。ポリカーボネートもオーダー可。(ばら売り可能)

BANDOHデモカーに装着しているクラッチ。
超軽量フライホイールの採用により異次元の吹け上がりを提供する。
純正クラッチに対し60%の重量に設定されている。
ダイレクトな繋がりを実現し、素早いシフトチェンジが可能。シフトチェンジ時の駆動ロスを最小限に押さえてくれます。