公式予選レポート　／　公式予選リザルト 　／　決勝レポート　／　決勝リザルト ■予選日：2003年7月13日 ■天候：雨 ■車名：ウェッズスポーツCELICA ■監督：坂東正明 ■コース：富士スピードウェイ（全長4，400ｍ） ■路面コンディション：ウェット ■観客動員数：41,000人 ■ドライバー：青木孝行／田中実 第１レース 総合29位 GT300クラス11位 18Lap 第２レース 総合20位 GT300クラス5位 28Lap 総合結果 GT300クラス5位 ■第１レース 　サーキットの上空を一面の雲が覆い昼頃から霧が発生、そのために第1レースは１時間ほど遅れ、予定の３０周から２０周に短縮され、午後2時20分にスタートした。ポールから飛び出した田中選手は序盤トップをキープしていたが、曇り空ながら雨がやんでいたため路面が徐々に乾いてきたためにペースが上がらない。そこにドライタイヤを選択するというギャンブルに出たチームが徐々にペースを上げてわれらのウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡに襲い掛かってきた。ずるずると順位が後退するなか何とか順位をキープしようとするが１０周目緊急ピットイン、タイヤをウェットからドライに交換してピットを後にした。順位を大きく落としたウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡだったが、タイヤが温まると同じようにレインタイヤでペースが上がらない車を次々にパスし、ピットインでの遅れを取り戻し結果１１位でレースを終え、第2レースの青木選手にステアリングを託した。 ■第2レース 　短いインターバルの間、乾いた路面を再び雨がぬらしていく。第2レースは完全なウェットでのレースとなった。スタート直後のストレートで水煙の中、視界が悪い中先頭のペースが乱れたために中盤で数台がクラッシュ、その中５００クラスがストレートに戻ってきた。その中でRAYBRIG NSXが大きく姿勢を乱し、1コーナーのイン側を突き抜けて再度コースに飛び出した。そこに運悪くノマドディアブロJGT-1が突っ込んでしまって、2台がクラッシュ。そのためセーフティカーが導入され7周目までパレードランとなった。その時、ゆっくりと走るウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡに不運が襲う。なんとフロントガラスが雨と熱気のために曇ってきてしまい前が見えなくなってしまう。ピットに戻り視界を確保しようとも考えたが、今回のレースはスプリントレース、おまけにセーフティカーのパレードランの後、チェッカーまでは、たったの２３周、そこで監督が無線で前の状況を知らせながらの走行となった。そのためにペースをなかなか上げる事が出来ず、随所で速さを見せ付けるも悔しい５位で第2レースを終えた。 　結果として、総合でも５位入賞を果たしたが、我々の目標は優勝。８月の富士では必ず優勝をしようとチームスタッフ全員が誓ってサーキットを後にした。 「１レース目は、ドライを履いて行ったチームが上に行ってレインを履いて行ったうちはよれよれになってしまったので途中でドライに履き替えたということ。２レース目は、雨の中スタートしたんだけど、ペースカーが入ってゆっくり走っている時にフロントガラスが曇ってしまって前が見えなくなってしまった。無線で５００の位置を教えながら２５周走らせていた。１台前に行かれてしまったのは、５００と間違えてしまったためだ。通常であれば後２秒３秒速く走れた。結果として２レース目は５位だったがパフォーマンスは見せる事が出来たので、そのあたりの対策をして次の富士に望むつもり」 「フロントガラスが曇ってしまって前が見えなくなってしまいました。監督にピットに入るかて言われたけれど、何とか走りたかったので無線で前の状況を教えてもらって道先案内人になってもらいながらなんとか走りました。正直ちょっと危なかったかなと思いますが何とかチェッカーを受けたかったので、ペースとしてはもっと上げられたのかもしれないけどあの状況ではいっぱい、いっぱいだったかな。次の富士でリベンジします。」 「間違いなく僕たちの車が３００の中でいろいろな部分を輪切りにしたベストタイムでは一番だったと思うですけど、この雨が降ったりやんだりしたこのコンディションの中でかみ合わなかったということは、非常に残念です。第1レースは結果としてタイヤのチョイスが失敗だったけど、それは結果であって、もしも雨が振っていたらそれは正しかったので、車の調子が良かっただけに同一条件、ドライならドライ、ウェットならウェットの状態で戦いたかったなというのが正直な気持ちです。車が早いのに取りこぼしたのは痛いのでチーム一丸となって次の富士は悪くても優勝、良ければ内容の良い優勝を狙いたいと思います。」 第１レース   Number Class Position Machine Driver Time/Diff Laps Bestlap 1 12 500-1 カルソニックスカイライン 井出有治 0:31'22.121 20 1'32.564 2 39 500-2 デンソーサードスープラGT D.シュワガー 0'06.958 20 1'28.958 3 23 500-3 ザナヴィ ニスモ GT-R 本山 哲 0'07.406 20 1'32.774 4 22 500-4 モチュールピットワークGT-R 影山正美 0'08.179 20 1'33.127 5 62 500-5 VemacR&Dダンロップ350R 柴原眞介 0'08.595 20 1'31.113 6 38 500-6 auセルモスープラ 竹内浩典 0'16.404 20 1'33.236 7 36 500-7 WOODONE トムススープラ E.コマス 0'17.015 20 1'27.701 8 88 500-8 ノマド ディアブロ JGT-1 WADA-Q 0'19.142 20 1'32.241 9 1 500-9 エッソウルトラフロー スープラ 飯田 章 0'23.763 20 1'33.669 10 100 500-10 RAYBRIG NSX 加藤寛規 0'28.048 20 1'34.256 11 35 500-11 プロジェクトμエスペリア スープラ 服部尚貴 0'28.551 20 1'33.386 12 18 500-12 TAKATA童夢NSX S.フィリップ 0'39.988 20 1'34.206 13 64 500-13 Mobil1 NSX A.ロッテラー 0'40.338 20 1'33.848 14 16 500-14 G'ZOX無限NSX 伊藤大輔 0'40.439 20 1'33.828 15 8 500-15 ARTA NSX 金石勝智 0'56.302 20 1'35.068 16 25 500-16 ADVANスープラ J.デュフォア 1'15.622 20 1'35.461 17 76 500-17 イエローコーンマクラーレンGTR 田嶋栄一 1'28.269 20 1'36.352 18 37 500-18 ZENT トムススープラ 黒澤琢弥 1lap 19 1'29.067 19 3 300-1 ハセミスポーツ･エンドレス･Z 柳田真孝 0:32'27.596 19 1'35.910 20 55 300-2 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー 木下隆之 0'02.311 19 1'37.064 21 81 300-3 ダイシンADVANシルビア 植松忠雄 1lap 18 1'38.163 22 11 300-4 JIM RodeoDrive アドバンF360 松田秀士 1lap 18 1'41.546 23 51 300-5 C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ 加藤正将 1lap 18 1'37.102 24 71 300-6 シグマMR-S 澤 圭太 1lap 18 1'43.360 25 17 300-7 Kosei SPIRIT MR-S 長島正興 1lap 18 1'43.128 26 24 300-8 EndlessタイサンADVAN GT3R 浅井亮博 1lap 18 1'35.829 27 5 300-9 BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R 玉中哲二 1lap 18 1'43.460 28 2 300-10 リニューカーインターリンクNSX 高橋一穂 1lap 18 1'44.066 29 19 300-11 ウェッズスポーツCELICA 田中 実 1lap 18 1'35.974 30 7 300-12 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 大井貴之 1lap 18 1'37.141 31 910 300-13 910 BORO アドバンポルシェ 宮川やすお 1lap 18 1'44.494 32 26 300-14 プラスe タイサン ADVAN GT3R 西澤和之 2laps 17 1'43.551 33 43 300-15 ARTA Garaiya 新田守男 2laps 17 1'41.431 34 70 300-16 外車の外国屋ダンロップポルシェ 清水 剛 2laps 17 1'45.012 35 77 300-17 クスコスバルADVAN インプレッサ 小林且雄 2laps 17 1'45.624 36 9 300-18 正義の味方 覆面レーサーX MT 筒井克彦 2laps 17 1'44.492 37 111 300-19 ARKTECHダンロップGT3 飯島寛也 2laps 17 1'45.991 38 15 300-20 AMPREX BMW M3GT 橋本元次 2laps 17 1'45.113 39 69 300-21 FK/Massimo ADVAN ポルシェ 位高 敬 2laps 17 1'43.842 40 34 300-22 DENTAIRE MR-S 西澤誠剛 2laps 17 1'44.476 41 31 300-23 RECKLESS MR-S 後藤 聡 2laps 17 1'36.390 42 10 300-24 レイジュン･ダンロップ GT-1 水谷竜也 4laps 15 1'46.835 43 911 300-25 高見沢バイタルポイントGT3R 砂子塾長 4laps 15 1'46.332 タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク） スタート 14:19'59 フィニッシュ 14:51'21.121 参加台数：44台／出走台数：43台／完走台数：43台 ファステストラップ GT500：1'27.701（No.36 エリック・コマス 14/20）／GT300：1'35.829（No.24 浅井亮博 18/18 ※No.7はピットレーン通過速度違反によりドライビングスルーペナルティを課した。 No.51はH項違反(黄旗区間のスピン)によりドライビングスルーペナルティを課した。 第２レース   Number Class Position Machine Driver Time/Diff Laps Bestlap 1 12 500-1 カルソニックスカイライン B.トレルイエ 1:00'33.078 30 1'35.635 2 22 500-2 モチュールピットワークGT-R R.ライアン 0'01.341 30 1'36.292 3 38 500-3 auセルモスープラ 立川祐路 0'44.235 30 1'37.286 4 1 500-4 エッソウルトラフロー スープラ 脇阪寿一 0'52.835 30 1'37.858 5 18 500-5 TAKATA童夢NSX 道上 龍 0'53.295 30 1'37.610 6 39 500-6 デンソーサードスープラGT 織戸 学 1'02.624 30 1'38.816 7 23 500-7 ザナヴィ ニスモ GT-R M.クルム 1'05.221 30 1'36.886 8 36 500-8 WOODONE トムススープラ 土屋武士 1'20.696 30 1'38.668 9 8 500-9 ARTA NSX 土屋圭市 1'21.596 30 1'36.765 10 16 500-10 G'ZOX無限NSX T.コロネル 1'32.522 30 1'38.927 11 25 500-11 ADVANスープラ 荒 聖治 1lap 29 1'40.231 12 35 500-12 プロジェクトμエスペリア スープラ 脇阪薫一 1lap 29 1'35.492 13 64 500-13 Mobil1 NSX 松田次生 1lap 29 1'39.008 14 11 300-1 JIM RodeoDrive アドバンF360 田中哲也 1:00'41.524 28 1'44.682 15 62 500-14 VemacR&Dダンロップ350R 密山祥吾 2laps 28 1'40.828 16 37 500-15 ZENT トムススープラ M.アピチェラ 2laps 28 1'36.882 17 55 300-2 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー 山田英二 0'11.110 28 1'45.833 18 26 300-3 プラスe タイサン ADVAN GT3R 山路慎一 0'12.253 28 1'44.929 19 34 300-4 DENTAIRE MR-S 松田晃司 0'12.751 28 1'43.421 20 19 300-5 ウェッズスポーツCELICA 青木孝行 0'26.150 28 1'45.874 21 31 300-6 RECKLESS MR-S 佐々木孝太 0'41.980 28 1'44.807 22 3 300-7 ハセミスポーツ･エンドレス･Z 木下みつひろ 0'45.269 28 1'46.176 23 43 300-8 ARTA Garaiya 高木真一 0'51.622 28 1'43.584 24 15 300-9 AMPREX BMW M3GT C.クワン 1'13.039 28 1'46.851 25 81 300-10 ダイシンADVANシルビア 星野一樹 1'22.354 28 1'46.617 26 70 300-11 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋義三 1'22.495 28 1'46.135 27 24 300-12 EndlessタイサンADVAN GT3R 余郷 敦 1'28.556 28 1'45.909 28 51 300-13 C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ 尾本直史 1lap 27 1'47.460 29 910 300-14 910 BORO アドバンポルシェ 平川 晃 1lap 27 1'50.996 30 111 300-15 ARKTECHダンロップGT3 芳賀重光 1lap 27 1'50.467 31 17 300-16 Kosei SPIRIT MR-S 松永まさひろ 2laps 26 1'46.823 32 911 300-17 高見沢バイタルポイントGT3R 高見沢一吉 2laps 26 1'50.672 33 9 300-18 正義の味方 覆面レーサーX MT 菅 一乗 2laps 26 1'52.435 34 69 300-19 FK/Massimo ADVAN ポルシェ 山岸 大 2laps 26 1'46.463 以上完走   77 300 クスコスバルADVAN インプレッサ 谷川達也 8laps 20 1'45.718   10 300 レイジュン･ダンロップ GT-1 OSAMU 13laps 15 1'46.594   2 300 リニューカーインターリンクNSX 渡辺 明 13laps 15 1'46.266   88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 山西康司 29laps 1 -   100 500 RAYBRIG NSX 光貞秀俊 29laps 1 -   76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 黒澤治樹 29laps 1 -   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 谷口信輝 27laps 1 -   71 300 シグマMR-S Guts城内 28laps 0 -   5 300 BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R 三船 剛 28laps 0 - タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク） スタート：16:04'30 フィニッシュ：17:05'03.078 参加台数：44台／出走台数：43台／完走台数：34台 ファステストラップ GT500：1'35.492（No.35 脇阪薫一 29/29）／GT300：1'43.421（No.34 松田晃司 27/28） ※No.81は反則スタートによりドライビングスルーペナルティを課した。 No.24, 51は、2003年全日本GT選手権統一規則28条7.違反(グリッド上での作業違反)によりドライビングスルーペナルティを課した。 □SC導入時間 16:07〜16:28 GT500 Position Number Machine   Race1   Race2   Total Tire WH   (Driver / Pos / Point)   (Driver / Pos / Point)   1 12 カルソニックスカイライン   井出有治 1 30   B.トレルイエ 1 30   60 BS 20 2 22 モチュールピットワークGT-R   影山正美 4 27   R.ライアン 2 29   56 BS 40 3 39 デンソーサードスープラGT   D.シュワガー 2 29   織戸 学 6 25   54 YH 10 4 38 auセルモスープラ   竹内浩典 6 25   立川祐路 3 28   53 BS 30 5 23 ザナヴィ ニスモ GT-R   本山 哲 3 28   M.クルム 7 24   52 BS 90 6 1 エッソウルトラフロー スープラ   飯田 章 9 22   脇阪寿一 4 27   49 BS 110 7 36 WOODONE トムススープラ   E.コマス 7 24   土屋武士 8 23   47 MI 50 8 18 TAKATA童夢NSX   S.フィリップ 12 19   道上 龍 5 26   45 BS   9 62 VemacR&Dダンロップ350R   柴原眞介 5 26   密山祥吾 14 17   43 DL   10 35 プロジェクトμエスペリア スープラ   服部尚貴 11 20   脇阪薫一 12 19   39 DL 1 11 8 ARTA NSX   金石勝智 15 16   土屋圭市 9 22   38 BS 2 12 16 G'ZOX無限NSX   伊藤大輔 14 17   T.コロネル 10 21   38 BS 10 13 64 Mobil1 NSX   A.ロッテラー 13 18   松田次生 13 18   36 BS   14 25 ADVANスープラ   J.デュフォア 16 15   荒 聖治 11 20   35 YH 10 15 37 ZENT トムススープラ   黒澤琢弥 18 13   M.アピチェラ 15 16   29 MI   16 88 ノマド ディアブロ JGT-1   WADA-Q 8 23   山西康司 R 0   23 DL   17 100 RAYBRIG NSX   加藤寛規 10 21   光貞秀俊 R 0   21 BS 10(+1) 18 76 イエローコーンマクラーレンGTR   田嶋栄一 17 14   黒澤治樹 R 0   14 DL   GT300 Position Number Machine   Race1   Race2   Total Tire WH   (Driver / Pos / Point)   (Driver / Pos / Point)   1 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー   木下隆之 2 29   山田英二 2 29   58 YH   2 11 JIM RodeoDrive アドバンF360   松田秀士 4 27   田中哲也 1 30   57 YH 30 3 3 ハセミスポーツ･エンドレス･Z   柳田真孝 1 30   木下みつひろ 7 24   54 YH 35 4 81 ダイシンADVANシルビア   植松忠雄 3 28   星野一樹 10 21   49 YH   5 19 ウェッズスポーツCELICA   田中 実 11 20   青木孝行 5 26   46 YH   6 26 プラスe タイサン ADVAN GT3R   西澤和之 14 17   山路慎一 3 28   45 YH 65 7 51 C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ   加藤正将 5 26   尾本直史 13 18   44 YH   8 24 EndlessタイサンADVAN GT3R   浅井亮博 8 23   余郷 敦 12 19   42 YH 20 9 43 ARTA Garaiya   新田守男 15 16   高木真一 8 23   39 BFG 20 10 17 Kosei SPIRIT MR-S   長島正興 7 24   松永まさひろ 16 15   39 YH 2 11 34 DENTAIRE MR-S   西澤誠剛 22 9   松田晃司 4 27   36 BFG 2 12 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ   清水 剛 16 15   石橋義三 11 20   35 DL   13 910 910 BORO アドバンポルシェ   宮川やすお 13 18   平川 晃 14 17   35 YH 2 14 31 RECKLESS MR-S   後藤 聡 23 8   佐々木孝太 6 25   33 BFG 60 15 15 AMPREX BMW M3GT   橋本元次 20 11   C.クワン 9 22   33 BFG   16 111 ARKTECHダンロップGT3   飯島寛也 19 12   芳賀重光 15 16   28 DL 2 17 9 正義の味方 覆面レーサーX MT   筒井克彦 18 13   菅 一乗 18 13   26 YH 10 18 71 シグマMR-S   澤 圭太 6 25   Guts城内 R 0   25 DL   19 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ   位高 敬 21 10   山岸 大 19 12   22 YH   20 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R   玉中哲二 9 22   三船 剛 R 0   22 YH 30 21 2 リニューカーインターリンクNSX   高橋一穂 10 21   渡辺 明 R 0   21 YH 10 22 911 高見沢バイタルポイントGT3R   砂子塾長 25 6   高見沢一吉 17 14   20 YH   23 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7   大井貴之 12 19   谷口信輝 R 0   19 YH 10(+1) 24 77 クスコスバルADVAN インプレッサ   小林且雄 17 14   谷川達也 R 0   14 YH   25 10 レイジュン･ダンロップ GT-1   水谷竜也 24 7   OSAMU R 0   7 DL   タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク） ※ポイントは第4戦の仮ポイント／順位のRはリタイア このサイトに掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。 すべての著作権は株式会社レーシング プロジェクト バンドウと情報提供者に帰属します。 質問・お問い合わせは フォームにご記入ください。 Copyright 2001-2003(C)RACING PROJECT BANDOH (C)Dora communications Inc.