|
■予選日：2003年8月2日
■天候：曇り／晴れ
■車名：ウェッズスポーツCELICA
■監督：坂東正明 |
■コース：富士スピードウェイ（全長4，400ｍ）
■路面コンディション：ドライ
■観客動員数：18,800人
■ドライバー：青木孝行／田中実 |
|
| 予選１回目 |
総合19位 |
GT300クラス1位 |
1分31秒524 |
| 予選２回目 |
総合19位 |
GT300クラス1位
|
1分31秒976 |
| 予選結果 |
総合19位 |
GT300クラス1位 |
1分31秒524 |
|
|
 厚い雲がサーキットの上空をおおい、時折パラと小雨が降るがコースコンディションはドライ。気温２９度、路面温度３４度と待ちに待った夏が近づいてきている。
前回の富士でポールポジションを獲得しながら雨に翻弄され実力を発揮できなかった爆走坂東組のウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡは今度こそはポールtoウィンを決めようと、坂東監督以下チームスタッフ全員のモチベーションは上がっていた。水曜日にはサーキットに入りスポーツ走行を行いながらセリカのセットアップを繰り返し、万全の体制で臨んだ予選1回目、青木選手がタイムアタックに向かう、が、最初にトップタイムを出したのは今回から参戦する７１号車のセリカ。デビュー戦ながら好タイムを連発しＧＴ３００クラストップに立ち「トヨタセリカ」の素晴らしさをライバルチームにアピールする。もちろん、そんな状況をおとなしく見ている爆走坂東組ではない。すぐに、青木選手が１分３１秒６３４で逆転、さらにタイムを３１秒５２４まで伸ばし先輩の実力をライバルに対して見せ付けた。混走の時間に入ると田中選手が乗り込み走行を開始、田中選手も青木選手がタイムアタックをした中古のタイヤで３３秒、３２秒台を連発。２人のドライバーが同じようにタイムを出せ、予選の一発だけでなく明日の決勝でもウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡがトップになる予感を示した。
迎えた２回目の予選でも、ニュータイヤでのタイムアタックを試みたウェッズスポーツＣＥＬＩＣＡではあったが、コンディションの変化からか自己ベストを更新することは出来なかったが、このセクションでも見事トップタイムを記録し、２戦連続のクラスポールを獲得した。
|
|
|
|
 |
 |
| 「予選はうまく行ったな。この前と違って２号車のセリカが出来上がってきて、暑くなったこのレースで前回のタイムを上回れたと言うことは、マシンのポテンシャルが上がったということだから、そこでポールポジションを取れたのが前回のポールとの違いだな。タイヤだったり、足回りのセットの先が見えた言うことも前回との違いだな。明日の決勝もタイヤのライフを予選中にチェック出来たし、そんなに問題はないかな。後はアクシデントがなければ勝てる。」 |
|
 |
 |
| 「何とか２戦連続でポールを取れました。タイヤもすごく良くなってきているし車も良くなっているのでタイム的にはこんなもんかな。本当はもうちょっと行きたかったけど。明日は後半勝負になると思うのでトップで実さんに渡せればいいけど、引き離して渡すのは難しいと思うので、良い条件で何とか実さんに渡して後は後半スパートをかけてもらいたいと思います。」 |
|
 |
 |
| 「今回、２号車が出てきてチームにも、これは負けられないというか、活気が出ていて、良い意味での緊張感が出ていて良い仕事をしてくれて、その結果取れたポールだと思う。僕は見ていただけだけど、非常に良い青木の仕事だったと思います。明日は予選以上にチャンスは大きいと思いますので期待してください。」 |
|
| 予選リザルト |
| Position |
Number |
Class
Position |
Machine |
Driver |
Session
1 |
Session
2 |
Tire |
WH |
| 1 |
38 |
500-1 |
auセルモスープラ |
竹内浩典／立川祐路* |
1'24.188 |
1'24.090 |
BS |
40 |
| 2 |
37 |
500-2 |
ZENT
トムススープラ |
黒澤琢弥／M.アピチェラ* |
1'24.299 |
1'24.612 |
MI |
10 |
| 3 |
18 |
500-3 |
TAKATA童夢NSX |
道上
龍*／S.フィリップ |
1'25.047 |
1'24.414 |
BS |
|
| 4 |
36 |
500-4 |
WOODONE
トムススープラ |
土屋武士*／E.コマス |
1'24.415 |
1'24.750 |
MI |
50 |
| 5 |
1 |
500-5 |
エッソウルトラフロー
スープラ |
脇阪寿一*／飯田
章 |
1'24.535 |
1'24.864 |
BS |
90 |
| 6 |
35 |
500-6 |
プロジェクトμエスペリアスープラ |
服部尚貴*／脇阪薫一 |
1'24.560 |
1'24.938 |
DL |
10(+1) |
| 7 |
25 |
500-7 |
ADVAN
スープラ |
荒
聖治／J.デュフォア* |
1'24.695 |
1'26.536 |
YH |
10 |
| 8 |
23 |
500-8 |
ザナヴィ
ニスモ GT-R |
本山
哲*／M.クルム |
1'24.706 |
1'24.818 |
BS |
70 |
| 9 |
22 |
500-9 |
モチュールピットワークGT-R |
影山正美／R.ライアン* |
1'25.046 |
1'24.997 |
BS |
70 |
| 10 |
12 |
500-10 |
カルソニックスカイライン |
B.トレルイエ*／井出有治 |
1'25.654 |
1'25.291 |
BS |
70 |
| 11 |
39 |
500-11 |
デンソーサードスープラGT |
D.シュワガー*／織戸
学 |
1'25.385 |
1'25.565 |
YH |
40 |
| 12 |
16 |
500-12 |
G'ZOX-NSX |
伊藤大輔*／T.コロネル |
1'25.393 |
1'25.446 |
BS |
10(+1) |
| 13 |
64 |
500-13 |
Mobil1
NSX |
松田次生*／A.ロッテラー |
1'25.534 |
1'25.577 |
BS |
1 |
| 14 |
100 |
500-14 |
RAYBRIG
NSX |
加藤寛規／光貞秀俊* |
1'25.628 |
1'26.119 |
BS |
10(+2) |
| 15 |
62 |
500-15 |
VemacR&Dダンロップ350R |
柴原眞介*／密山祥吾 |
1'25.861 |
1'26.350 |
DL |
|
| 16 |
76 |
500-16 |
イエローコーンマクラーレンGTR |
黒澤治樹*／田嶋栄一 |
1'26.110 |
1'26.021 |
DL |
|
| 17 |
8 |
500-17 |
ARTA
NSX |
土屋圭市／金石年弘* |
1'26.157 |
1'26.039 |
BS |
2 |
| 18 |
88 |
500-18 |
ノマド
ディアブロ JGT-1 |
山西康司*／WADA-Q |
1'28.276 |
1'28.542 |
DL |
|
| 19 |
19 |
300-1 |
ウェッズスポーツCELICA |
青木孝行*／田中
実 |
1'31.524 |
1'31.976 |
YH |
20 |
| 20 |
71 |
300-2 |
シグマDUNLOPセリカ |
Guts城内／澤
圭太* |
1'31.748 |
1'33.290 |
DL |
|
| 21 |
81 |
300-3 |
ダイシンADVANシルビア |
星野一樹*／植松忠雄 |
1'32.160 |
1'32.020 |
YH |
|
| 22 |
9 |
300-4 |
正義の味方
覆面レーサーX MT |
菅
一乗*／筒井克彦 |
1'32.284 |
1'32.439 |
YH |
10 |
| 23 |
31 |
300-5 |
RECKLESS
MR-S |
佐々木孝太*／後藤
聡 |
1'32.326 |
1'32.858 |
BFG |
45 |
| 24 |
55 |
300-6 |
ECLIPSE
タイサン ADVAN バイパー |
山田英二*／木下隆之 |
1'32.362 |
1'33.186 |
YH |
30 |
| 25 |
24 |
300-7 |
EndlessタイサンADVAN
GT3R |
余郷
敦*／浅井亮博 |
1'32.419 |
1'32.897 |
YH |
30 |
| 26 |
43 |
300-8 |
ARTA
Garaiya |
新田守男*／高木真一 |
1'32.512 |
1'32.807 |
BFG |
10 |
| 27 |
26 |
300-9 |
PLUS
e タイサン アドバン GT3R |
山路慎一*／西澤和之 |
1'32.561 |
1'34.374 |
YH |
60 |
| 28 |
34 |
300-10 |
DENTAIRE
MR-S |
西澤誠剛／松田晃司* |
1'32.665 |
1'32.864 |
BFG |
2 |
| 29 |
3 |
300-11 |
ハセミスポーツ・エンドレス・Z |
木下みつひろ*／柳田真孝 |
1'32.704 |
1'32.974 |
YH |
65 |
| 30 |
5 |
300-12 |
BANPRESTO
B-1 マッハ号GT 320R |
玉中哲二／三船
剛* |
1'33.453 |
1'32.708 |
YH |
15 |
| 31 |
77 |
300-13 |
クスコスバルADVAN
インプレッサ |
小林且雄／谷川達也* |
1'32.821 |
1'32.860 |
YH |
1 |
| 32 |
11 |
300-14 |
JIM
RodeoDrive アドバンF360 |
松田秀士*／田中哲也 |
1'33.074 |
1'33.020 |
YH |
50 |
| 33 |
69 |
300-15 |
FK/Massimo
ADVAN ポルシェ |
山岸
大*／位高 敬 |
1'33.316 |
1'33.769 |
YH |
|
| 34 |
17 |
300-16 |
Kosei
SPIRIT MR-S |
松永まさひろ*／長島正興 |
1'33.463 |
出走せず |
YH |
2 |
| 35 |
51 |
300-17 |
C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ |
尾本直史／加藤正将* |
1'33.672 |
1'33.549 |
YH |
|
| 36 |
911 |
300-18 |
高見沢バイタルポイントGT3R |
高見沢一吉／砂子塾長* |
計測できず |
1'33.638 |
YH |
|
| 37 |
7 |
300-19 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
谷口信輝*／大井貴之 |
1'33.934 |
1'33.737 |
YH |
2 |
| 38 |
2 |
300-20 |
リニューカーインターリンクNSX |
高橋一穂／渡辺
明* |
1'33.758 |
1'33.751 |
YH |
10(+1) |
| 39 |
910 |
300-21 |
910
BORO アドバンポルシェ |
平川
晃*／宮川やすお |
1'34.051 |
1'34.989 |
YH |
2 |
| 40 |
15 |
300-22 |
AMPREX
BMW M3GT |
橋本元次／C.クワン* |
1'34.133 |
1'35.031 |
BFG |
|
| 41 |
61 |
300-23 |
R&DスポーツダンロップGT3R |
勝間田敦*／井原慶子 |
1'34.706 |
1'37.520 |
DL |
1 |
| 42 |
14 |
300-24 |
CASTLE
IDEAL RX7 |
T.D.Ley／山野哲也* |
1'35.480 |
1'35.723 |
BFG |
|
| 43 |
111 |
300-25 |
ARKTECHダンロップGT3 |
飯島寛也／芳賀重光* |
1'37.456 |
1'36.632 |
DL |
2 |
| 44 |
10 |
300-26 |
レイジュン・ダンロップ
GT3R |
OSAMU*／古谷直広 |
1'38.696 |
1'36.751 |
DL |
|
| 45 |
70 |
300-27 |
外車の外国屋ダンロップポルシェ |
石橋義三*／和田
博 |
1'37.056 |
1'36.900 |
DL |
1 |
| 以上予選通過（107%=GT500-1'30.166／GT300-1'38.187） |
| |
21 |
300 |
ダンロップ
BMW M3GT |
一ツ山康／松本晴彦* |
1'35.657 |
1'38.453 |
DL |
|
参加台数：46台／出走台数：46台
予選通過基準タイム（107%） GT500：1'30.166／GT300：1'38.187
タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ
WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク）／ +2:性能引き
予選中断時間 1回目：11:00〜11:06
※編集部注：No.21の予選不通過は第1ドライバーが基準タイムをクリアしていないため |
|
|
