|
■予選日：2003年9月13日
■天候：晴れ
■車名：ウェッズスポーツCELICA
■監督：坂東正明 |
■コース：ツインリンクもてぎ（全長4,800ｍ）
■路面コンディション：ドライ
■観客動員数：14,000人
■ドライバー：青木孝行／田中実 |
|
| 予選１回目 |
総合26位 |
GT300クラス8位 |
1分57秒349 |
| 予選２回目 |
総合21位 |
GT300クラス4位
|
1分57秒614 |
| 予選結果 |
総合26位 |
GT300クラス8位 |
1分57秒349 |
|
|
 栃木県「ツインリンクもてぎ」で全日本GT選手権第6戦「MOTEGI
GT CHAMPION RACE」の公式予選1回目が行われた。GT300の公式予選1回目は10時20分から開始されたが、サーキットはむし暑く、予選開始の時点で気温は31度、路面温度は36度と、真夏を思わせる天候になった。
GT300クラスの走行が始まると、いきなりNo.31 RECKLESS MR-S、No.51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビアがスピンアウトするなど、コーナーには砂が出ているのか、滑りやすい状態になっているようだった。レーシングプロジェクトバンドウのウェッズスポーツCELICAは、まず青木選手がマシンのステアリングを握りコースイン。前回の富士をポールtoウィンで優勝したウェッズスポーツCELICAはGT300の中でも最大の70Kgというウェイトを載せての戦いとなった。8月に行われた合同テストでのセットアップを元にタイムアタックを試みるが、思いの他9月としては暑い気温のせいか思ったようにタイムが伸びずに8番手のポジションで1回目の予選を終えた。
2回目の予選は14時40分から開始されたが、サーキットには強烈な陽射しが降り注ぐ。気温は32度、路面温度は41度と1回目より上昇し、タイムアップは難しい状況での予選が始まった。最初の20分間のGT500との混走のセッションで、まず田中選手がステアリングを握り明日の決勝へ向けたタイヤのライフを確認しながら午前中の問題点を解決すべくマシンのセットを行った。
GT300の専有が始まると青木選手が乗り込み最後のタイムアタックに向かう。どんどん上昇する気温と路面温度にタイムの更新が出来ず、結局1回目のタイムを上回る事が出来ずに第6戦もてぎの予選はクラス８位で終えた。
しかし、ウェッズスポーツCELICAのふたりのドライバーは、コンスタントに安定した速いタイムを出す事が出来、明日の決勝レースでのパフォーマンスに期待が持たれる。
|
|
|
|
 |
 |
| 「ソフトタイヤを選択して使用したんだけど、グリップと構造が合わなくて、セットをつめる事が出来なかった。しかし、ある程度コンスタントなレースラップを刻む事は出来るので、あと０．３から０．５タイムを詰める事が出来れば表彰台に立つ事は出来るかなと思う。」 |
|
 |
 |
| 「もう少しうまくまとめられればタイムは出たかな？でも、予選の最後にはだいぶ車のバランスは良くなったので、決勝は抜きにくいコースなので、苦しい展開になるかもしれないけど追い上げる事は出来ると思うので頑張りたいと思います。」 |
|
 |
 |
| 「車が重い分セッティングのスイートスポットが狭いので、うまくセットが出せなくて予選はかみ合わなかったかな。でも、タイヤが垂れてからのタイムはよそとあまり変わらないので、抜きにくいコースだけれど、僕と青木とふたりでプッシュして頑張れば、最終戦につながるポイントを取る事が出来ると思うので明日は頑張ります。」 |
|
| 予選リザルト |
| Position |
Number |
Class
Position |
Machine |
Driver |
Session
1 |
Session
2 |
| 1 |
36 |
500-1 |
WOODONE
トムススープラ |
土屋武士／E.コマス |
1'47.277 |
1'50.007 |
| 2 |
22 |
500-2 |
モチュールピットワークGT-R |
影山正美／R.ライアン |
1'47.292 |
1'47.870 |
| 3 |
16 |
500-3 |
G'ZOX-NSX |
伊藤大輔／T.コロネル |
1'47.392 |
1'47.641 |
| 4 |
38 |
500-4 |
auセルモスープラ |
竹内浩典／立川祐路 |
1'47.478 |
1'47.775 |
| 5 |
1 |
500-5 |
エッソウルトラフロー
スープラ |
脇阪寿一／飯田
章 |
1'47.490 |
1'47.697 |
| 6 |
12 |
500-6 |
カルソニックスカイライン |
B.トレルイエ／井出有治 |
1'47.520 |
1'47.791 |
| 7 |
23 |
500-7 |
ザナヴィ
ニスモ GT-R |
本山
哲／M.クルム |
1'47.584 |
1'49.802 |
| 8 |
64 |
500-8 |
Mobil1
NSX |
松田次生／A.ロッテラー |
1'47.792 |
1'47.929 |
| 9 |
37 |
500-9 |
ZENT
トムススープラ |
黒澤琢弥／M.アピチェラ |
1'47.822 |
1'48.546 |
| 10 |
39 |
500-10 |
デンソーサードスープラGT |
D.シュワガー／織戸
学 |
1'47.923 |
1'48.501 |
| 11 |
35 |
500-11 |
プロジェクトμエスペリアスープラ |
服部尚貴／脇阪薫一 |
1'48.023 |
1'48.001 |
| 12 |
100 |
500-12 |
RAYBRIG
NSX |
加藤寛規／光貞秀俊 |
1'48.476 |
1'48.153 |
| 13 |
76 |
500-13 |
イエローコーンマクラーレンGTR |
清水
剛／田嶋栄一 |
1'48.228 |
- |
| 14 |
25 |
500-14 |
ADVAN
スープラ |
荒
聖治／J.デュフォア |
1'48.355 |
1'48.696 |
| 15 |
18 |
500-15 |
TAKATA童夢NSX |
道上
龍／S.フィリップ |
1'48.415 |
1'48.525 |
| 16 |
8 |
500-16 |
ARTA
NSX |
土屋圭市／金石年弘 |
1'48.433 |
1'48.434 |
| 17 |
62 |
500-17 |
VemacR&Dダンロップ350R |
柴原眞介／密山祥吾 |
1'49.901 |
1'50.606 |
| 18 |
88 |
500-18 |
ノマド
ディアブロ JGT-1 |
山西康司／WADA-Q |
1'52.430 |
1'52.676 |
| 19 |
43 |
300-1 |
ARTA
Garaiya |
新田守男／高木真一 |
1'56.118 |
1'57.754 |
| 20 |
71 |
300-2 |
シグマDUNLOPセリカ |
片岡龍也／澤
圭太 |
1'56.557 |
1'56.939 |
| 21 |
77 |
300-3 |
クスコスバルADVAN
インプレッサ |
小林且雄／谷川達也 |
1'56.718 |
1'57.874 |
| 22 |
26 |
300-4 |
PLUS
e タイサン アドバン GT3R |
山路慎一／西澤和之 |
1'56.824 |
1'58.243 |
| 23 |
3 |
300-5 |
ハセミスポーツ・エンドレス・Z |
木下
みつひろ／柳田真孝 |
1'57.139 |
1'56.958 |
| 24 |
11 |
300-6 |
JIM
RodeoDrive アドバンF360 |
松田秀士／田中哲也 |
1'57.021 |
1'59.268 |
| 25 |
31 |
300-7 |
RECKLESS
MR-S |
佐々木孝太／後藤
聡 |
1'57.170 |
1'59.664 |
| 26 |
19 |
300-8 |
ウェッズスポーツCELICA |
青木孝行／田中
実 |
1'57.349 |
1'57.614 |
| 27 |
34 |
300-9 |
DENTAIRE
MR-S |
西澤誠剛／松田晃司 |
1'57.509 |
1'58.782 |
| 28 |
24 |
300-10 |
EndlessタイサンADVAN
GT3R |
余郷
敦／浅井亮博 |
1'57.515 |
1'59.846 |
| 29 |
51 |
300-11 |
C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ |
尾本直史／加藤正将 |
1'58.270 |
1'57.574 |
| 30 |
911 |
300-12 |
高見沢バイタルポイントGT3R |
高見沢一吉／砂子塾長 |
1'57.630 |
1'58.375 |
| 31 |
81 |
300-13 |
ダイシンADVANシルビア |
星野一樹／植松忠雄 |
1'57.719 |
1'58.373 |
| 32 |
7 |
300-14 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
谷口信輝／大井貴之 |
1'57.747 |
1'58.986 |
| 33 |
17 |
300-15 |
Kosei
SPIRIT MR-S |
松永まさひろ／長島正興 |
1'57.949 |
1'59.894 |
| 34 |
55 |
300-16 |
ECLIPSE
タイサン ADVAN バイパー |
山田英二／木下隆之 |
1'58.047 |
1'59.308 |
| 35 |
69 |
300-17 |
FK/Massimo
ADVAN ポルシェ |
山岸
大／位高 敬 |
1'58.181 |
1'59.160 |
| 36 |
9 |
300-18 |
正義の味方
覆面レーサーX MT |
石川
朗／筒井克彦 |
1'58.224 |
1'58.336 |
| 37 |
2 |
300-19 |
ﾘﾆｭｰｶｰ･ｲﾝﾀｰﾘﾝｸ･ﾍﾞﾙﾉ東海NSX |
高橋一穂／渡辺
明 |
1'58.713 |
1'59.044 |
| 38 |
61 |
300-20 |
R&DスポーツダンロップGT3R |
勝間田敦／井原慶子 |
1'58.734 |
1'59.254 |
| 39 |
910 |
300-21 |
910
BORO アドバンポルシェ |
平川
晃／宮川やすお |
1'59.185 |
2'00.369 |
| 40 |
5 |
300-22 |
BANPRESTO
B-1 マッハ号GT 320R |
玉中哲二／三船
剛 |
2'00.285 |
1'59.726 |
| 41 |
15 |
300-23 |
AMPREX
BMW M3GT |
橋本元次／C.クワン |
- |
2'00.350 |
| 42 |
70 |
300-24 |
外車の外国屋ダンロップポルシェ |
石橋義三／伊橋
勲 |
2'01.827 |
2'01.464 |
| 43 |
111 |
300-25 |
ARKTECH-GT3 |
飯島寛也／芳賀重光 |
2'02.913 |
2'03.164 |
| 以上予選通過（107%=GT500-1'54.832／GT300-2'04.616） |
| |
10 |
300 |
レイジュン・ダンロップ
GT-1 |
OSAMU／古谷直広 |
出走せず |
出走せず |
予選通過基準タイム（107%）
GT500：1'54.832／GT300：2'04.616
タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ
WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク）／ +2:性能引き上げ措置（2ランク）
※V字コーナー付近における停止車両回収のため、10時43分38秒から9分45秒間赤旗中断とした。
＊No.15 J項違反により、予選1回目のタイムを抹消した。
＊No.62（第2ドライバー） 大会特別規則書 第11条(ピットロードの制限速度)違反により、罰金5万円を課した。
|
|
|
