公式予選レポート　／　公式予選リザルト　／　決勝レポート　／　決勝リザルト　／　PHOTO GALLERY フリー走行 9位 1分21秒802 決勝結果 7位   　朝のフリー走行は9時からのスタート。前夜半に路面を濡らした雨も明け方には上がり、コース上は完全なドライ。上空に雲は多いものの前日同様の暑さで、開始時点で気温は既に28度に達した。路面温度は33度。ウエッズスポーツセリカのタイムは1分21秒802で9位という結果だった。 　決勝レースは14時ちょうどに開始された。開始時点での気温は30度、路面温度は46度。この週末、ずっと続いた暑さは決勝でも変わらなかった。スタートドライバーは青木選手。オープニングラップで上位陣の接触、スピンがあり、ウエッズスポーツセリカは8位に順位を上げた。その後も着実に走行を続け、6位まで順位を上げ谷口選手に交代。谷口選手は懸命な走りで、じりじりと追い上げ、ウエッズスポーツセリカはレース終盤で3位を走行していたNo.81 シーウエストダイシンアドバンZに迫り勝負を仕掛けるがハーフスピン！これにより順位を落としてしまい7位でチェッカーを受け、4ポイントを獲得した。 きついなりに車とタイヤのマッチングのとれない中、最大限の努力をした結果として、まぁ予想は3番4番でポイントを拾いに行って、無限とどれだけの所にいるのかという所だったのだけれど、最後残り5〜6ラップの所で、Zの81号車のタイヤがたれて来た所と勝負して、スピンして負けた。基本的に勝負して負けたんだからしょうがないと言えばそれまでなんだろうけど、それでもF1ドライバーじゃないんだから、やはりそれなりの技術の中で結果を残さなければならない。しょうがないじゃ済まないと思うし。ドライバー自身薬になったと思う。これで大きな開きが出来たので、よほど残り3戦正念据えてやらないとどうにもポイントがとれない。もう一回コミュニケーション取り直しながらやらなければいけない。 今回、予選もあんまり良くなかったから、セパンの1敗も踏まえて序盤は無理をせず、周りのペースに合わせてついていくような感じで、コツコツ行ってまぁ予想通り何台かつぶれたり、ピットが遅かったりして結構順位を上げられて、最後谷口選手に代わって3位争いをしてたんだけど、最後ちょっともったいなかったけど3位争いで抜こうとしてのスピンなのでまぁしょうがないかなと。残念は残念なんだけど次回頑張ります。 青木選手からバトンタッチして、頑張って前の車を抜いて行って、3位を走っているダイシンが見えてきたから、抜こうと頑張ったんだけれど、あっちもだいぶへろってきてるの分かってたし、まぁこっちもへろってはいたんだけど、なんとか抜いて3位は行きたかったんだけど、ちょっと勝負に出るのが早すぎました。Zのインをブレーキ踏みながらさしてる時にオーバーステアが出てスピンを堪えることが出来なくて・・・大失敗です。今日の失敗を今後に活かすように頑張ります。 第４戦決勝リザルト Po. No. Class Machine Diff GAP BestTime Lap(Total) 1 22 GT500 モチュールピットワークZ 89Laps -'--.--- 1'15.567 5(89)Laps 2 6 GT500 エッソウルトラフロー　スープラ 0'00.686 -'--.--- 1'15.911 6(89)Laps 3 3 GT500 G’ZOX・SSR・ハセミ　Z 0'01.693 0'01.007 1'15.517 5(89)Laps 4 36 GT500 WOODONEトムススープラ 0'22.776 0'21.083 1'15.780 5(89)Laps 5 37 GT500 DYNACITYトムススープラ 0'41.446 0'18.670 1'15.591 5(89)Laps 6 32 GT500 EPSON　NSX 1'13.154 0'31.708 1'16.541 6(89)Laps 7 39 GT500 デンソー サードスープラGT 1'16.493 0'03.339 1'16.430 2(89)Laps 8 18 GT500 TAKATA童夢NSX 1Laps 1Laps 1'16.657 6(88)Laps 9 35 GT500 イエローハットYMSスープラ 1Laps 0'11.031 1'17.417 7(88)Laps 10 100 GT500 RAYBRIG　NSX 1Laps 0'11.720 1'16.668 3(88)Laps 11 12 GT500 カルソニック　IMPUL　Z 2Laps 1Laps 1'15.786 6(87)Laps 12 8 GT500 ARTA　NSX 2Laps 2'40.824 1'17.160 4(87)Laps 13 25 GT500 ECLIPSE ADVAN　スープラ 3Laps 1Laps 1'16.790 3(86)Laps 14 38 GT500 auセルモスープラ 3Laps 3'08.435 1'16.244 62(86)Laps 15 43 GT300 ARTA Garaiya 6Laps 3Laps 1'21.640 3(83)Laps 16 16 GT300 M-TEC NSX 6Laps 0'03.050 1'21.542 3(83)Laps 17 81 GT300 シーウエストダイシンアドバンZ 6Laps 0'15.465 1'22.047 9(83)Laps 18 10 GT300 JIM Gainer アドバンF360 6Laps 0'02.392 1'21.845 42(83)Laps 19 31 GT300 A’PEX i-mobisess MR-S 6Laps 0'05.306 1'21.413 46(83)Laps 20 77 GT300 クスコスバルADVAN インプレッサ 6Laps 0'03.155 1'21.944 58(83)Laps 21 19 GT300 ウェッズスポーツセリカ 6Laps 0'12.139 1'21.890 46(83)Laps 22 15 GT500 AMPREXムルシエラゴ　R-GT 6Laps 0'03.942 1'17.779 4(83)Laps 23 21 GT500 フェラーリ550GTSマラネロ 6Laps 0'21.303 1'18.135 3(83)Laps 24 11 GT300 JIM RodeoDrive アドバンF360 6Laps 0'03.324 1'21.442 78(83)Laps 25 80 GT300 エンドレスダイシンアドバンZ 7Laps 1Laps 1'22.013 3(82)Laps 26 7 GT300 雨宮アスパラドリンクRX7 7Laps 0'00.413 1'22.637 68(82)Laps 27 26 GT300 エンドレスタイサンADVAN GT3R 7Laps 0'24.559 1'23.105 60(82)Laps 28 17 GT300 エスペリア Kosei セリカ 7Laps 0'03.146 1'22.415 46(82)Laps 29 72 GT300 アドバンBOROポルシェ 8Laps 1Laps 1'22.638 35(81)Laps 30 9 GT300 ADVAN K-STADIUM MT 8Laps 0'30.170 1'22.998 39(81)Laps 31 30 GT300 RECKLESS MR-S 8Laps 0'09.049 1'21.862 45(81)Laps 32 51 GT300 NSC・AUTO-STAFF・ADVANシルビア 8Laps 0'31.242 1'23.014 52(81)Laps 33 2 GT300 プリヴェチュｰリッヒ・クムホ NSX 9Laps 1Laps 1'23.337 7(80)Laps 34 5 GT300 プロジェクトμB-1マッハ号GT320R 9Laps 0'00.613 1'22.469 56(80)Laps 35 910 GT300 高見沢整骨院アドバンポルシェ 10Laps 1Laps 1'23.473 5(79)Laps 36 112 GT300 ARKTECH ADVAN GT3 10Laps 0'28.934 1'24.369 3(79)Laps 37 111 GT300 ARKTECH ENDLESS ADVAN GT-4 10Laps 0'10.543 1'24.353 40(79)Laps 38 63 GT300 LEYJUNダンロップ320R 11Laps 1Laps 1'21.392 30(78)Laps 39 52 GT300 プロジェクトμ太陽石油セリカ 12Laps 1Laps 1'22.516 49(77)Laps 40 1 GT500 ザナヴィニスモ　Z 37Laps 25Laps 1'16.596 3(52)Laps 41 20 GT300 FK/Massimo ADVAN　ポルシェ 37Laps 7'14.423 1'23.945 38(52)Laps 42 70 GT300 フィールズ外国屋ADVANポルシェ 56Laps 19Laps 1'26.502 5(33)Laps   第5戦は9月4日〜5日に栃木県のツインリンクもてぎで開催されます。 このサイトに掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。 すべての著作権は株式会社レーシング プロジェクト バンドウと情報提供者に帰属します。 質問・お問い合わせは フォームにご記入ください。 Copyright 2001-2003(C)RACING PROJECT BANDOH (C)Dora communications Inc.