■決勝結果結果

フリー走行	:
決勝結果	:	5位

■開催日:2009年7月26日

天　候	:	晴／雨
観客動員数	:	決勝26,000人
監　督	:	坂東 正敬

■コース	:	スポーツランドSUGO(全長3.704km)
路面コンディション:ドライ／ウエット
車　名	:	ウェッズスポーツＩＳ３５０ <GT300クラス ゼッケン19>
ドライバー	:	織戸 学／片岡 龍也
チーム	:	WedsSportRacingTeam with BANDOH

<< フリー走行 >>
天候：晴　　路面状況：ドライ　　気温：30度　　路面温度：40度

午前中は真夏日となり、午後の決勝が難しい天候となった。

スタートは片岡選手、3LAP目に1分26秒832を記録し2番手となる。
重いウェイトではあるが、その状況でも良いセッティングが出ているようだった。

7LAP目には1分26秒348を記録するが、この時点で4番手のタイムとなる。








久しぶりの参戦33号車HANKOOK PORSCHEがトップタイム、2番手に11号車JIMGAINER ADVAN F430がつける。その後、織戸選手に交代し、最終確認として走行する。

最後にピットストップの練習をして午前中のフリー走行は5番手で終了した。

<< 決勝 >>
天候：晴〜雨　　路面状況：ドライ〜ウエット　　気温：30度　　路面温度：42度

スタート前は真夏の日差しのまま、ドライタイヤでのスタートとなる。 スタートドライバーは片岡選手。



あまりの暑さと19号車ウェッズスポーツIS350の重量でスターティンググリッドでは、 エアジャッキが路面に食い込むトラブルがあったが、順調にスタートした。

今回のグリッドで19号車ウェッズスポーツIS350の周りはストレートの速い車に囲まれ、 苦しい展開が予想された。

スタート後、5LAP目にはポジションを1つ落として8番手となる。13LAP目には110号車ボクスターにかわされ10番手まで落ちた。やはり、重量のある19号車ウェッズスポーツIS350はストレートの速い車輌にはついていくのは難しく、我慢のレースとなっていった。




ところが、22LAP目に雨が降り始め、ストレートの速い66号車ムルシェラゴに接近して行く。ハーフウェットに強いタイヤの特性を活かし、片岡選手が懸命に追い上げる。27LAP目には66号車ムルシェラゴをパスし、9番手へポジションアップ、この時点でのトップは81号車ダイシンF430、2番手には33号車ハンコックポルシェがつける。

30LAP目には各車レインタイヤに交換する為、ピットに入ってくるが、19号車ウェッズスポーツIS350は32LAP目にドライバー交代と共にレインタイヤへ変えた。



レインタイヤでスタートした織戸選手は8番手でレースに復帰する。

この時点で、7番手を走行するのは46号車モーラZ、7秒前を走る。後ろの9番手は43号車ガライヤでポイント争いをしているチームが1秒以内で後方に着くが、35LAP目には6番手まで浮上、ウェイトは軽く、好調な33号車ハンコックポルシェに抜かれ7番手にポジションを落とすが、前後の間隔も変わらず、しばらくは7番手をキープする走行となるが、雨が弱くなり始め、ドライのラインが出来始めてきた。






55LAP目には織戸選手の判断で、早めのスリックタイヤを準備し、ポジションアップを狙う。ピットストップで13番手まで順位は下がったが、スリックタイヤの投入がベストタイミングで行えた為、各車がスリックに変えるときにはポジションアップし、64LAP目には8番手まで順位を上げていた。

残り周回数が10LAPぐらいになってくると、レインタイヤのまま走行しているマシンは徐々にタイムが落ちてくる。70LAP目には7番手まで浮上、73LAP目には6番手となる。



74LAP目には前を行く26号車タイサンポルシェに接触されながらも5番手まで浮上、ファイナルラップを5番手で走行し、フィニッシュラインを通過した。


これで、19号車ウェッズスポーツIS350はドライバーズポイントで6ポイントを獲得し、ポイントランキングトップに躍り出た。
残り4戦、重量は100kg超えての戦いになるが、確実にポイントを取り、チャンピオンを獲得する。