■決勝結果結果

■開催日:2006年5月4日

<< 決勝 >>
天候：晴れ　　路面状況：ドライ　　気温：21度　　路面温度：31度

　１９号車ウェッズスポーツセリカのスタートドライバーは松田選手。１７番グリッドからのスタートとなったが、スタート直後の１コーナーではＧＴ５００／ＧＴ３００ともに混雑状態でコースアウトする車も出る中、松田選手は正確なドライビングテクニックで順位を上げていく。そして各Lapで前車との距離を縮め、７位というポジションまで追い上げた。そして、ＧＴ５００／ＧＴ３００ともにピットインするマシンが増え始めた３２Lap目に６位に浮上する。

　３２Lap目にはカウルの故障のため２７号車direxiv ADVAN　３２０Rがピットインを余儀なくされ、これと前後するタイミングで、他車のピットインが目立ち始める。そして同じ頃、ＧＴ５００／ＧＴ３００ともに接触やクラッシュ、コースアウトなどがコース内各所で起こった。


　松田選手はこれを巧みにかわし、安全かつ確実にマシンを運ぶ。そしてタイミングに合わせ、松田選手は３５Lap目に４位に、３６Lap目に３位、３８Lap目に２位、そして４３Lap目、他車が続々と１回目のピットインする中、１９号車ウエッズスポーツセリカは１位に！驚異の追い上げを見せてくれた。その後も２位のマシンにコンマ３３秒差を保ったまま、５２Lapでピットイン、１位を走り続けたそのステアリングを脇阪選手に預けた。

　そして脇阪選手も順調にLapを重ねるが、路面に落ちた１０cm以上の大きなタイヤのかたまりが当たり、フロントガラスを破損してしまう。奇跡的に当たったのがドライバー側では無かったが、助手席側フロントガラスは大きく損傷してしまった。














　ドライバーの判断もあり、ピットに作業に入ることも無くレースは続行され、６３Lapで７位、６９Lapで６位、７０Lapで５位、７１Lapで４位と、先ほどのアクシデントなど微塵も感じさせない冷静で鋭い走りで脇阪選手は順位を上げていく。この時点で他車はもう一度タイヤ交換と給油のためにピットインをしなければならないが、今回１９号車は１ピット作戦をとっていたのでもうピットインの必要はなく、この作戦がつぼにはまり優勝はもう見えていた。

　しかし７３Lap目、突然コース上にて左フロントタイヤが外れてしまったのだ。このアクシデントにより、１９号車は緊急ピットイン。傷ついたフロントサスペンションを迅速な作業で修復し、１９号車はコース復帰。脇阪選手はゴールに向かい、再びコース上で力強いアタックを展開する。前車を１台パスした後、９３Lapで１９号車ウェッズスポーツセリカは１７番手でチェッカーを受けることとなった。