スポーツランドSUGO Round5 Race
スポーツランドSUGO Round5 Practice
<<決勝前フリー走行 >>
2006年7月23日（日）
天候：曇り 路面状況：ドライ 気温：22度 路面温度：24度
今回のレースウィークで初めてのドライコンディションでの走行となった。まずは脇阪選手が走り出し、２LAPの走行でタイヤの皮むきを行った後、松田選手と交代する。松田選手は６LAPの走行で車の状態を確認し、再び脇阪選手に交代する。脇阪選手は９LAPの走行で決勝でのセット確認のための走行を行った。決勝前フリー走行結果
1位 雨宮アスパラドリンクRX7 1'24.638
2位 吉兆宝山 DIREZZA Z （46号車） 1'24.909
3位 Privee Zurich・アップル・紫電 1'25.027
4位 TOY STORY Racing MR-S 1'25.138
5位 direxiv ADVAN 320R 1'25.444
7位 ウェッズスポーツセリカ 1'25.504
スポーツランドSUGO Round5 Race
■決勝結果結果
| 決勝結果 | : | 18位 |
■開催日:2006年7月23日
| 天 候 | : | 晴 |
| 観客動員数 | : | 決勝50,100人 |
| 監 督 | : | 坂東正明 |
| ■コース | : | スポーツランドSUGO (全長3.704km) |
| 路面コンディション:ドライ | ||
| 車 名 | : | ウェッズスポーツセリカ <GT300クラス ゼッケン19> |
| ドライバー | : | 松田晃司／脇阪薫一 |
| チーム | : | WedsSportRacingTeam with BANDOH |
<< 決勝 >>
2006年7月23日（日）
天候：晴れ 路面状況：ドライ 気温：25度 路面温度：30度
空も 十分晴れていた午前のフリー走行時より少し雲がかかったレース直前。スタートドライバーは松田選手がつとめ、１９号車ウェッズスポーツセリカは１２番グリッドからレーススタート。持ち前のドライビングテクニックとポテンシャルの高さで、スタートから１５LAP目には順位を４つ上げ、８番手となった。
しかし、SPコーナー付近で１９号車ウェッズスポーツセリカの前を走行していた７号車雨宮アスパラドリンクRX7が突然挙動を乱し、目の前を塞がれるかたちとなり、これと接触しマシンフロント部分を大きく破損してしまった。その際に１９号車ウェッズスポーツセリカもコースアウト、足元の悪いダートから抜け出すのにタイムロスしてしまい、コース復帰時には１９番手となってしまう。
このアクシデントでマシンにダメージを負ってしまったが、コースに復帰した松田選手はこれをハンディにすることなく走行し、自身のファステストラップは２２LAP目の１分２６秒３２４となった。そして３８LAPでピットインし、脇阪選手へと交代する。
１９号車ウェッズスポーツセリカは１２位でコース復帰する。５３LAP目には自身のファステストラップとなる１分26秒603というタイムを叩き出した。５４LAP目、SPコーナー付近にて背後から迫る複数台のGT５００車両を確認した脇阪選手はこれらにコースを譲り走行していたのだが、３２号車EPSON NSXが接近し１９号車ウェッズスポーツセリカに接触してしまったのだ。このアクシデントでマシン左フロントカウルは破損、さらに左フロントタイヤ部分の大幅な破損のため、走行不可能な状態になってしまった。
結果、１９号車ウェッズスポーツセリカは１８位で今回のレースを終えることとなった。
第5戦終了時のシリーズポイントは20ポイントでシリーズランキング10位。
次戦鈴鹿では、獲得ポイントが通常より5ポイント多く、ウェイトハンディがなくなるので、必勝の体制で臨みたいと思います。
GT300優勝：No.46 吉兆宝山DIREZZA Z 佐々木孝太／番場琢組 15:54:25
２位：No.13 エンドレスアドバンCCI Z
３位：Privee Zurich・アップル・紫電
GT500優勝：No.1 ZENTセルモSC 立川祐路／高木虎之介組 15:52:31
２位：No.23 XANAVI NISMO Z
３位：No.22 MOTUL AUTEC Z
決勝 コメント
 ドライバー： 松田晃司 |
１２番手からの今回のレースの運びとしては、最終的に４位から６位を狙うということでスタートも慎重にしました。そして、いつも通り淡々と順位を上げていこうとイメージしていました。 ７号車と接触するまではイメージ通りだったので。接触もイマジネーションで先読みできていたらもう少しかわせていたのかなぁと思うと反省しています。あの状況で接触を避けるのは厳しいし、ジャッジは難しいと思いました。あのアクシデントでレースの流れを大きく狂わせてしまったと思うと非常に残念です。 薫一（選手）に変わってからも同じようなアクシデントがあって、僕が大きく流れを変えてしまったからこうなったのかな、とも思います。今後戦っていく上で今回のことを参考にして、生かせるように考えたいと思います。 接触の状況としてはSPコーナー１つ目（イン）で７号車が脱輪し、無理にコースに戻ろうとしたためにスピンし自車の目の前を横断するかたちとなりました。アウト側によけることも出来ましたがそれは自らグラベルにはまること、ドライバーとしての本能がイン側によけることを選びました。接触を避けるため、７号車が脱輪したときから減速はしていましたが、車を止めきるくらいの減速をしなくてはいけない状況になって。でも後ろには１０１号車がいたので追突されてしまう危険性もあり急ブレーキは厳しかったんです。そういったタイミングが全て合ってしまい、接触してしまいました。 減速していたのでマシンダメージは大きく無かったけれど、雨で濡れた芝生のせいでコース復帰が困難でした。接触は無いのが一番いいけれど、処理を落ち着いて出来ればという反省もあるので、よく考えていきたいと思います。 |
 ドライバー： 脇阪薫一 |
１０００kmレースを目前に、車が重たくならない程度でポイントを得たいと思っていたので、１２番手という順位には落胆はしていなかった。 決勝はドライで、松田選手はスタートでコンスタントに走ってくれていたし、でもアクシデントにあってしまって、僕のときもレースとは全く関係ない部分でアクシデントにあって、結果、リタイアの様な形になってしまって、非常にフラストレーションの残るレースになったけど、上手くいかないときはこんなものなのかなと思いました。 ドライバーやうちのチームのミスでは全く無いし、それにもう悪いことは全部出たと思うので、気持ちを切り替えて次の１０００kmに挑みたいと思います。 |
総合結果
| GT300クラス／決勝 2006-07-23 | スタート | 天候：曇 | コース：ドライ |スポーツランドSUGO：3.704km |
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| Po. | No. | Class Pos | Machine | Driver | Time Diff | Laps | BestLap | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 46 | 300-1 | 吉兆宝山 DIREZZA Z | 佐々木 孝太 番場 琢 | 1:49'21.084 | 75 | 1'24.695 | DL | 10 (+1) |
| 15 | 13 | 300-2 | エンドレスアドバンCCI Z | 影山 正美 藤井 誠暢 | 0'00.401 | 75 | 1'25.388 | YH | 15 |
| 16 | 2 | 300-3 | Privée Zurich・アップル・紫電 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 0'00.435 | 75 | 1'24.272 | YH | 40 |
| 17 | 27 | 300-4 | direxiv ADVAN 320R | 密山 祥吾 谷口 信輝 | 0'00.785 | 75 | 1'24.731 | YH | 65 |
| 18 | 101 | 300-5 | TOY STORY Racing MR-S | 新田 守男 高木 真一 | 0'53.932 | 75 | 1'25.817 | MI | 5 |
| 19 | 110 | 300-6 | TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER | 松田 秀士 菅 一乗 | 1'07.797 | 75 | 1'25.512 | YH | 10 |
| 20 | 777 | 300-7 | 梁山泊 apr MR-S | 田中 実 大嶋 和也 | 1Lap | 74 | 1'26.144 | MI | +2 |
| 21 | 47 | 300-8 | 吉兆宝山 DIREZZA Z | 長島 正興 安田 裕信 | 1Lap | 74 | 1'25.572 | DL | +1 |
| 22 | 7 | 300-9 | 雨宮アスパラドリンクRX7 | 山野 哲也 井入 宏之 | 1Lap | 74 | 1'25.376 | YH | 50 |
| 23 | 96 | 300-10 | EBBRO BTEC MAZIORA 350R | 黒澤 琢弥 黒澤 翼 | 1Lap | 74 | 1'25.750 | DL | |
| 24 | 52 | 300-11 | プロμ太陽石油KUMHOセリカ | 竹内 浩典 嵯峨 宏紀 | 1Lap | 74 | 1'25.958 | KH | +2 |
| 25 | 87 | 300-12 | トライクジャパン ムルシェ RG-1 | 山西 康司 WADA-Q | 2Laps | 73 | 1'25.727 | YH | |
| 26 | 9 | 300-13 | NOMAD ADVAN LeyJun MT | OSAMU 田中 勝喜 | 3Laps | 72 | 1'26.960 | YH | |
| 27 | 666 | 300-14 | ライフワークBOMEXアップル NSX | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | 3Laps | 72 | 1'27.930 | YH | +2 |
| 28 | 88 | 300-15 | アクティオ ムルシェ RG-1 | マルコ・アピチェラ 桧井 保孝 | 3Laps | 72 | 1'25.381 | YH | 5 |
| 29 | 11 | 300-16 | JIM CENTER FERRARI DUNLOP | 田中 哲也 青木 孝行 | 6Laps | 69 | 1'24.124 | DL | |
| 30 | 5 | 300-17 | プロμマッハGOGOGO車検320R九州 | 玉中 哲二 筒井 克彦 | 16Laps | 59 | 1'26.550 | YH | +1 |
| 31 | 19 | 300-18 | ウェッズスポーツセリカ | 松田 晃司 脇阪 薫一 | 22Laps | 53 | 1'26.324 | YH | 20 |
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| 以上完走（ GT300 : 52Laps ） | |||||||||
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| 77 | 300 | クスコスバルADVANインプレッサ | 小林 且雄 谷川 達也 | 26Laps | 49 | 1'27.228 | YH | ||
| 62 | 300 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R | 柴原 眞介 黒澤 治樹 | 40Laps | 35 | 1'24.647 | YH | 15 | |
| 10 | 300 | T&G CyberAgent DUNLOP F360 | ヒロミ 尾本 直史 | 48Laps | 27 | 1'27.828 | DL | +2 | |
| 55 | 300 | DHG ADVAN FORD GT | 光貞 秀俊 池田 大祐 | 61Laps | 14 | 1'27.364 | YH | ||
| 14 | 300 | ハンコックエンドレスポルシェ | 木下 みつひろ 峰尾 恭輔 | 71Laps | 4 | 1'25.799 | HK | 5 | |
| ■GT 500 CLASS／決勝 2006-07-23 | スタート | 天候：曇り | コース：ドライ |スポーツランドSUGO：3.704km |
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| Po. | No. | Class Pos | Machine | Driver | Time Diff | Laps | BestLap | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 500-1 | ZENT セルモ SC | 立川 祐路 高木 虎之介 | 1:49'19.104 | 81 | 1'18.158 | BS | 10 |
| 2 | 23 | 500-2 | XANAVI NISMO Z | 本山 哲 松田 次生 | 0'08.015 | 81 | 1'18.596 | BS | 20 |
| 3 | 22 | 500-3 | MOTUL AUTECH Z | ミハエル・クルム リチャード・ライアン | 0'29.166 | 81 | 1'18.656 | BS | 60 |
| 4 | 36 | 500-4 | OPEN INTERFACE TOM'S SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | 0'56.631 | 81 | 1'19.299 | BS | 50 |
| 5 | 32 | 500-5 | EPSON NSX | ロイック・デュバル 武藤 英紀 | 1'05.998 | 81 | 1'18.960 | DL | +1 |
| 6 | 12 | 500-6 | カルソニック インパル Z | ブノワ・トレルイエ 星野 一樹 | 1'11.409 | 81 | 1'18.819 | BS | 20 |
| 7 | 35 | 500-7 | BANDAI DIREZZA SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | 1'27.877 | 81 | 1'19.660 | DL | 40 |
| 8 | 8 | 500-8 | ARTA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | 1Lap | 80 | 1'19.589 | BS | 70 |
| 9 | 6 | 500-9 | Mobil 1 SC | 飯田 章 片岡 龍也 | 1Lap | 80 | 1'19.365 | BS | 10 (+1) |
| 10 | 24 | 500-10 | WOODONE ADVAN KONDO Z | 柳田 真孝 荒 聖治 | 1Lap | 80 | 1'19.495 | YH | +2 |
| 11 | 100 | 500-11 | RAYBRIG NSX | セバスチャン・フィリップ 細川 慎弥 | 1Lap | 80 | 1'19.501 | BS | 40 |
| 12 | 25 | 500-12 | ECLIPSE ADVANスープラ | 織戸 学 土屋 武士 | 3Laps | 78 | 1'19.665 | YH | +2 |
| 13 | 3 | 500-13 | イエローハットYMS トミカ Z | 横溝 直輝 J.P. デ・オリベイラ | 3Laps | 78 | 1'18.181 | BS | |
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| 以上完走（ GT500 : 56Laps ） | |||||||||
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| 18 | 500 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | 27Laps | 54 | 1'18.042 | BS | 60 | |
| 66 | 500 | triple a サード スープラGT | アンドレ・クート 平中 克幸 | 48Laps | 33 | 1'19.088 | BS | +1 | |
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開始時刻：13:59／終了時刻：16:48 □参加台数：38台／出走台数：38台／完走台数：31台 □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH ＝ ウェイトハンディキャップ(kg)／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) □Fastest Lap : ※No.32は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.(1) (接触行為)違反により、ドライブスルーペナルティが科された。 ※No.18は、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則H項違反(黄旗区間の追い越し)により、10秒間のペナルティストップが科された。 ※No.3は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.(2) (他の競技車両のコースアウトを強いるもの)違反により、 ※No.6は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.(2) (他の競技車両のコースアウトを強いるもの)違反により、 ※No.11は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.(1) (接触行為)違反により、ドライブスルーペナルティが科された。 ※No.88は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14.(2) (他の競技車両のコースアウトを強いるもの)違反により、 | |||||||||